长影世纪城站 编辑
长影世纪城站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站，属于长春轨道交通3号线。
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长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
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长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站。单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与长春轨道交通4号线进行换乘，在卫星广场站和长春站站可与长春轨道交通1号线付费区内换乘，在解放桥站可与长春轨道交通2号线换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。
长春轨道交通6号线是吉林省长春市建设中的的地铁线路。起点位于双丰站，终点位于长影世纪城站。目前全线开工。