武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度188公里，由西南段、东北环及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖区、黄陂区、新洲区、洪山区、江夏区、蔡甸区等6个区，串连武汉开发区、东西湖吴家山、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。包括阳逻长江大桥和军山长江大桥两座跨越长江的桥梁，已全部投入运营。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
黄冈长江大桥，是位于中国湖北省的一座的公路铁路两用桥斜拉桥，跨越长江，连接黄冈市黄州区与鄂州市华容区，是武黄城际铁路和黄咸高速公路的控制性工程和共用过江通道，距离上游的阳逻长江大桥约37公里，距离下游的鄂黄长江大桥约17公里。大桥全长4008.192米，公铁合建段长2568米，设计为双层桥面，上层通行双向四车道高速公路，下层通行双线高速铁路。大桥主跨567米，主塔采用H型钢筋混凝土结构，塔高193.5米。大桥投资24.93亿元，于2010年2月8日举行开工仪式，2010年3月1日正式动工，2014年6月16日正式通车。
武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度188公里，由西南段、东北环及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖区、黄陂区、新洲区、洪山区、江夏区、蔡甸区等6个区，串连武汉开发区、东西湖吴家山、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。包括阳逻长江大桥和军山长江大桥两座跨越长江的桥梁，已全部投入运营。
武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度188公里，由西南段、东北环及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖区、黄陂区、新洲区、洪山区、江夏区、蔡甸区等6个区，串连武汉开发区、东西湖吴家山、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。包括阳逻长江大桥和军山长江大桥两座跨越长江的桥梁，已全部投入运营。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度188公里，由西南段、东北环及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖区、黄陂区、新洲区、洪山区、江夏区、蔡甸区等6个区，串连武汉开发区、东西湖吴家山、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。包括阳逻长江大桥和军山长江大桥两座跨越长江的桥梁，已全部投入运营。
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