雄安轨道交通R1线是雄安新区“一干多支”轨道快线的主干线，东西向串联雄安新区起步区五个组团。出起步区向东经雄县组团、雄安站至北京大兴国际机场，与北京地铁大兴机场线贯通运营。向西经寨里乡组团、臧村镇至保定东站，并预留与保定规划的城市轨道交通衔接条件。R1线同时设计了通往徐水区、白沟镇、霸州市的多条支线。2020年6月，R1线先期实施段开工建设。
京雄城际铁路，是中国一条连接北京市和河北省保定市雄安新区的城际铁路。线路自京九铁路李营站引出，向南经北京大兴国际机场、河北省廊坊市、霸州市、最后达到雄安新区雄安站，新建线路全长92.03公里，运营里程为106公里，新建车站5座。2019年9月26日北京至大兴机场段开通，该段最高时速250公里。2020年12月27日大兴机场至雄安段开通，该段初期最高运营时速300公里。
京雄城际铁路，是中国一条连接北京市和河北省保定市雄安新区的城际铁路。线路自京九铁路李营站引出，向南经北京大兴国际机场、河北省廊坊市、霸州市、最后达到雄安新区雄安站，新建线路全长92.03公里，运营里程为106公里，新建车站5座。2019年9月26日北京至大兴机场段开通，该段最高时速250公里。2020年12月27日大兴机场至雄安段开通，该段初期最高运营时速300公里。
雄忻高速铁路是中国一条规划中的连接河北省雄安新区与山西省忻州市的高速铁路，是京昆高速铁路通道的组成部分。新建雄安新区至忻州高速铁路位于华北地区中部，走行于河北省和山西省境内，大致呈东西走向，线路东起雄安新区雄安站，西至大西客运专线忻州西站，途经雄安新区、保定市、忻州市，并经由大西客专与山西省省会太原市相连，新建正线长度为342.661公里，其中河北省境内227.794公里，山西省境内114.867公里，新建正线长度339.725公里。
雄忻高速铁路是中国一条规划中的连接河北省雄安新区与山西省忻州市的高速铁路，是京昆高速铁路通道的组成部分。新建雄安新区至忻州高速铁路位于华北地区中部，走行于河北省和山西省境内，大致呈东西走向，线路东起雄安新区雄安站，西至大西客运专线忻州西站，途经雄安新区、保定市、忻州市，并经由大西客专与山西省省会太原市相连，新建正线长度为342.661公里，其中河北省境内227.794公里，山西省境内114.867公里，新建正线长度339.725公里。
雄安轨道交通R1线是雄安新区“一干多支”轨道快线的主干线，东西向串联雄安新区起步区五个组团。出起步区向东经雄县组团、雄安站至北京大兴国际机场，与北京地铁大兴机场线贯通运营。向西经寨里乡组团、臧村镇至保定东站，并预留与保定规划的城市轨道交通衔接条件。R1线同时设计了通往徐水区、白沟镇、霸州市的多条支线。2020年6月，R1线先期实施段开工建设。
京雄城际铁路，是中国一条连接北京市和河北省保定市雄安新区的城际铁路。线路自京九铁路李营站引出，向南经北京大兴国际机场、河北省廊坊市、霸州市、最后达到雄安新区雄安站，新建线路全长92.03公里，运营里程为106公里，新建车站5座。2019年9月26日北京至大兴机场段开通，该段最高时速250公里。2020年12月27日大兴机场至雄安段开通，该段初期最高运营时速300公里。
京雄城际铁路，是中国一条连接北京市和河北省保定市雄安新区的城际铁路。线路自京九铁路李营站引出，向南经北京大兴国际机场、河北省廊坊市、霸州市、最后达到雄安新区雄安站，新建线路全长92.03公里，运营里程为106公里，新建车站5座。2019年9月26日北京至大兴机场段开通，该段最高时速250公里。2020年12月27日大兴机场至雄安段开通，该段初期最高运营时速300公里。
京雄城际铁路，是中国一条连接北京市和河北省保定市雄安新区的城际铁路。线路自京九铁路李营站引出，向南经北京大兴国际机场、河北省廊坊市、霸州市、最后达到雄安新区雄安站，新建线路全长92.03公里，运营里程为106公里，新建车站5座。2019年9月26日北京至大兴机场段开通，该段最高时速250公里。2020年12月27日大兴机场至雄安段开通，该段初期最高运营时速300公里。
Mini wiki
