集包铁路第二双线

京包客运专线或京包客专线、简称京包客专，是中国一条东西方向的高速铁路，为连接内蒙古中西部地区及首都北京的快速通道，是京兰通道的一部分。线路起于北京北站，止于包头西站，全线659.9千米，为双线电气化铁路，于2019年12月30日全线通车运营。线路建设及初期运营时分京张城际铁路、呼张客运专线、集包铁路第二双线三段。

张唐铁路西端始自河北省张家口市境内的京包铁路孔家庄站，经张家口市、承德市进入唐山市境内，止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。张唐铁路现已和张集铁路、集包铁路第二双线古营盘到葫芦段、京包铁路葫芦至包头东段合并为唐包铁路。

唐呼线由原张唐铁路、张集铁路和集包铁路第二双线古营盘站到台阁牧站段合并而来，与呼准铁路、鄂尔多斯铁路对接构成继大秦铁路之后又一条北部能源大通道。全长852.419km。

包银高速铁路，是一条建设中的高速铁路。是中华人民共和国高铁线路列表高速铁路网中京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。线路位于内蒙古自治区及宁夏回族自治区境内，东起集包铁路第二双线包头站，向西沿既有包兰铁路通道新建双线，经由内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市和宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，引入银川站，由包头市至惠农区段、银川市至惠农段和银川至巴彦浩特镇支线组成，正线线路全长630.276km，包括包头枢纽、临河地区、乌海地区、银川枢纽有关工程；其中包头至惠农段长度 420.196km，银川至惠农段长度100.08km，银川至巴彦浩特支线长度111.05km。

唐呼线由原张唐铁路、张集铁路和集包铁路第二双线古营盘站到台阁牧站段合并而来，与呼准铁路、鄂尔多斯铁路对接构成继大秦铁路之后又一条北部能源大通道。全长852.419km。

包银高速铁路，是一条建设中的高速铁路。是中华人民共和国高铁线路列表高速铁路网中京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。线路位于内蒙古自治区及宁夏回族自治区境内，东起集包铁路第二双线包头站，向西沿既有包兰铁路通道新建双线，经由内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市和宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，引入银川站，由包头市至惠农区段、银川市至惠农段和银川至巴彦浩特镇支线组成，正线线路全长630.276km，包括包头枢纽、临河地区、乌海地区、银川枢纽有关工程；其中包头至惠农段长度 420.196km，银川至惠农段长度100.08km，银川至巴彦浩特支线长度111.05km。

京包客运专线或京包客专线、简称京包客专，是中国一条东西方向的高速铁路，为连接内蒙古中西部地区及首都北京的快速通道，是京兰通道的一部分。线路起于北京北站，止于包头西站，全线659.9千米，为双线电气化铁路，于2019年12月30日全线通车运营。线路建设及初期运营时分京张城际铁路、呼张客运专线、集包铁路第二双线三段。