集电弓 编辑
，是一种让电气化铁路车辆从架空电缆取得电的设备。
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英国铁路313型电联车是由英国铁路工程公司在1976年2月至1977年4月之间建造的双电压电联车 。 它们是英国铁路的第一批第二代电联车，也是英国铁路第一批可使用集电弓接受25 kV 交流电架空线供电，又可使用集电靴由750 V 直流电轨道供电供电的电联车。 本型车也是英国首种配备多功能密接式车钩的电联车，可以由驾驶室控制电力与空气供应的连接。
特高压引通线是新干线、高速铁路或机车重联车辆上，为了解决空气阻力和噪音等问题，减少集电弓数目后，确保各车厢均有电力传到的联系高压电缆。
发电车，又称电源车，是在铁路系统中一种用来向旅客列车列车供电的铁路车辆，其内部装有发电机，并设有电力连接线与铁路客车联挂，为列车的空气调节、电茶炉、照明设备等供电。电源车亦可指电联车编组中带有集电弓的车厢。
劳尔电车是一个由法国劳尔重工研制的导向巴士-胶轮导向电车系统，即胶轮负责牵引车辆，导轮负责引导车辆行驶方向的电动巴士。Translohr与同为胶轮导向电车系统的竞争对手，庞巴迪导轨轻级运输系统的差别是后者只能作单向行驶，但能够在不依靠导轨的情况下驾驶。由于Translohr只能在设置有导轨的路面上行驶，所以尽管它的分类是导向巴士但定义上更近似于传统的电车系统。电力从架空电缆由车顶的集电弓收集，必要时可改用列车内置的电池以行走不适宜布置架空电缆的路段。由于Translohr不能在没有导轨的情况下行驶，各个引入国都并不要求其列车申请有汽车号牌行走路面。
法维莱交通是法国一家制造铁路运输设备的公司，前身是成立于1919年的法维莱股份有限公司。法维莱交通于1955年推出了世界上首个集电弓，其子公司分布在全球超过24个国家。
法维莱交通是法国一家制造铁路运输设备的公司，前身是成立于1919年的法维莱股份有限公司。法维莱交通于1955年推出了世界上首个集电弓，其子公司分布在全球超过24个国家。
法维莱交通是法国一家制造铁路运输设备的公司，前身是成立于1919年的法维莱股份有限公司。法维莱交通于1955年推出了世界上首个集电弓，其子公司分布在全球超过24个国家。
发电车，又称电源车，是在铁路系统中一种用来向旅客列车列车供电的铁路车辆，其内部装有发电机，并设有电力连接线与铁路客车联挂，为列车的空气调节、电茶炉、照明设备等供电。电源车亦可指电联车编组中带有集电弓的车厢。
发电车，又称电源车，是在铁路系统中一种用来向旅客列车列车供电的铁路车辆，其内部装有发电机，并设有电力连接线与铁路客车联挂，为列车的空气调节、电茶炉、照明设备等供电。电源车亦可指电联车编组中带有集电弓的车厢。
法维莱交通是法国一家制造铁路运输设备的公司，前身是成立于1919年的法维莱股份有限公司。法维莱交通于1955年推出了世界上首个集电弓，其子公司分布在全球超过24个国家。