雷多 编辑
雷多，又译列多或利多，印度东北部阿萨姆邦的一个小镇，穿过邻近的阿鲁纳恰尔邦长朗县，即可进入缅甸北部原始丛林。
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中印公路，又称列多公路、雷多公路、利多公路，是在二战期间日军切断滇缅公路后，同盟国为了支援中华民国大陆时期对大日本帝国的作战，及缅北反攻部队后勤所需而修建的一条公路。工程于1943年5月由中美工兵部队自英属印度阿萨姆邦雷多镇开始修筑，经缅甸克钦邦密支那抵达中国云南昆明。它是二战中中缅印战区的军事供给线之一，通过这条公路，西方盟军可以利用陆运对中国提供军事物资，但是比起驼峰航线的空运，该公路的运输量居于次要地位。
中印公路，又称列多公路、雷多公路、利多公路，是在二战期间日军切断滇缅公路后，同盟国为了支援中华民国大陆时期对大日本帝国的作战，及缅北反攻部队后勤所需而修建的一条公路。工程于1943年5月由中美工兵部队自英属印度阿萨姆邦雷多镇开始修筑，经缅甸克钦邦密支那抵达中国云南昆明。它是二战中中缅印战区的军事供给线之一，通过这条公路，西方盟军可以利用陆运对中国提供军事物资，但是比起驼峰航线的空运，该公路的运输量居于次要地位。
雷多墓园地处印度东北部的阿萨姆邦雷多小镇，比邻缅甸。中国军人的墓葬当时有两处：Margherita 和 Lekhapani。分别在雷多两侧，距离不远。
中印公路，又称列多公路、雷多公路、利多公路，是在二战期间日军切断滇缅公路后，同盟国为了支援中华民国大陆时期对大日本帝国的作战，及缅北反攻部队后勤所需而修建的一条公路。工程于1943年5月由中美工兵部队自英属印度阿萨姆邦雷多镇开始修筑，经缅甸克钦邦密支那抵达中国云南昆明。它是二战中中缅印战区的军事供给线之一，通过这条公路，西方盟军可以利用陆运对中国提供军事物资，但是比起驼峰航线的空运，该公路的运输量居于次要地位。
中印公路，又称列多公路、雷多公路、利多公路，是在二战期间日军切断滇缅公路后，同盟国为了支援中华民国大陆时期对大日本帝国的作战，及缅北反攻部队后勤所需而修建的一条公路。工程于1943年5月由中美工兵部队自英属印度阿萨姆邦雷多镇开始修筑，经缅甸克钦邦密支那抵达中国云南昆明。它是二战中中缅印战区的军事供给线之一，通过这条公路，西方盟军可以利用陆运对中国提供军事物资，但是比起驼峰航线的空运，该公路的运输量居于次要地位。
中印公路，又称列多公路、雷多公路、利多公路，是在二战期间日军切断滇缅公路后，同盟国为了支援中华民国大陆时期对大日本帝国的作战，及缅北反攻部队后勤所需而修建的一条公路。工程于1943年5月由中美工兵部队自英属印度阿萨姆邦雷多镇开始修筑，经缅甸克钦邦密支那抵达中国云南昆明。它是二战中中缅印战区的军事供给线之一，通过这条公路，西方盟军可以利用陆运对中国提供军事物资，但是比起驼峰航线的空运，该公路的运输量居于次要地位。