非空调巴士为香港巴士的种类，俗称热狗，即不设空气调节设备的巴士。但由于早年香港非空调巴士众多，“热狗”一词现时在香港已具相当高的认知度，变成香港地道用词，即使非巴士迷的市民也熟悉，与其他不普及的巴士术语有所不同，相反的是空调巴士。
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九龙巴士6A线是香港九龙市区的一条已停办的日间巴士路线，停办前提供空调巴士及非空调巴士服务，行走尖沙咀天星码头及荔枝角之间。
九龙巴士2号线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往长沙湾及尖沙咀天星码头，它是首条首施分开空调巴士和非空调巴士收费的路线
富豪，又译富豪，是富豪车厂生产的后置引擎双层巴士，生产线位于英国苏格兰欧文，本车型的设计是改良自利兰奥林匹克。富豪奥林匹克于1993年量产，在英国本土、爱尔兰、香港及新加坡都有该款巴士的踪影，它是香港最后引入的非空调巴士
九龙巴士2号线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往长沙湾及尖沙咀天星码头，它是首条首施分开空调巴士和非空调巴士收费的路线
富豪，又译富豪，是富豪车厂生产的后置引擎双层巴士，生产线位于英国苏格兰欧文，本车型的设计是改良自利兰奥林匹克。富豪奥林匹克于1993年量产，在英国本土、爱尔兰、香港及新加坡都有该款巴士的踪影，它是香港最后引入的非空调巴士
富豪，又译富豪，是富豪车厂生产的后置引擎双层巴士，生产线位于英国苏格兰欧文，本车型的设计是改良自利兰奥林匹克。富豪奥林匹克于1993年量产，在英国本土、爱尔兰、香港及新加坡都有该款巴士的踪影，它是香港最后引入的非空调巴士
富豪，又译富豪，是富豪车厂生产的后置引擎双层巴士，生产线位于英国苏格兰欧文，本车型的设计是改良自利兰奥林匹克。富豪奥林匹克于1993年量产，在英国本土、爱尔兰、香港及新加坡都有该款巴士的踪影，它是香港最后引入的非空调巴士
富豪，又译富豪，是富豪车厂生产的后置引擎双层巴士，生产线位于英国苏格兰欧文，本车型的设计是改良自利兰奥林匹克。富豪奥林匹克于1993年量产，在英国本土、爱尔兰、香港及新加坡都有该款巴士的踪影，它是香港最后引入的非空调巴士
九龙巴士2号线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往长沙湾及尖沙咀天星码头，它是首条首施分开空调巴士和非空调巴士收费的路线
九龙巴士2号线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往长沙湾及尖沙咀天星码头，它是首条首施分开空调巴士和非空调巴士收费的路线
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