首都客运 编辑
首都客运股份有限公司，简称：首都客运。创立于1976年7月1日，前身为“三重市公车”，现为首都客运旗下之公司，主要经营新北市公车、台北联营公车、宜兰县市区公车、花莲县市区公车及国道客运路线。
2
相关
首都客运股份有限公司，简称：首都客运。创立于1976年7月1日，前身为“三重市公车”，现为首都客运旗下之公司，主要经营新北市公车、台北联营公车、宜兰县市区公车、花莲县市区公车及国道客运路线。
大南汽车股份有限公司，简称：大南汽车，主要经营台北联营公车、新北市公车与新北市新巴士，1969年8月由裕隆汽车集团集资成立，目前与欣欣客运同属行政院国军退除役官兵辅导委员会管理的客运公司，大南汽车于2009年初取得ISO 9001国际认证，是继首都客运后第二间取得该认证的台北公车业者。2013年6月参加台北市政府举办之第6届金省能奖比赛，获选交通运输组最优公司。主要服务据点为台北市北部为主，新北市板桥区、土城区及新店区为辅。
欣欣客运股份有限公司，简称：欣欣客运，为1967年台北市升格为直辖市后第一家民营公车业者。原始股东由中华民国国军退除役官兵辅导委员会结合裕隆汽车、荣侨投资及自然人股东等集资创业。2015年7月裕隆汽车持股分批转让，由同业中兴巴士集团及首都客运承购。
台北联营307路线，为台北联营公车路线之一，由台北客运与首都客运经营，起点为松山庄敬里，终点为台北客运板桥前站
，途经台北市松山区、中山区、中正区、万华区及新北市中和区、板桥区。总共行经民生国中、万大国小、中和高中、积穗国中、板桥国中等五所各级学校，以及台北车站、西门町、环球购物中心、新板特区等人潮聚集地，是大台北地区重要、最密集和运量最多的公车路线。来回路线47.9公里，全台北目前共配有87台车来回各有124站，尖峰每4至6分钟、离峰时段每5至10分钟一班车，每天发车班次高达780个班次，载客数高达七万人次，营业额一天超过新台币110万元。
台北捷运环状线先导公车为台北捷运环状线之捷运先导公车路线，目前由大都会客运与首都客运联营，2011年12月19日辟驶。本线于2014年12月获配新北市公车路线编号“982”，自2015年1月1日正式使用。
台北联营307路线，为台北联营公车路线之一，由台北客运与首都客运经营，起点为松山庄敬里，终点为台北客运板桥前站
，途经台北市松山区、中山区、中正区、万华区及新北市中和区、板桥区。总共行经民生国中、万大国小、中和高中、积穗国中、板桥国中等五所各级学校，以及台北车站、西门町、环球购物中心、新板特区等人潮聚集地，是大台北地区重要、最密集和运量最多的公车路线。来回路线47.9公里，全台北目前共配有87台车来回各有124站，尖峰每4至6分钟、离峰时段每5至10分钟一班车，每天发车班次高达780个班次，载客数高达七万人次，营业额一天超过新台币110万元。
台北联营307路线，为台北联营公车路线之一，由台北客运与首都客运经营，起点为松山庄敬里，终点为台北客运板桥前站
，途经台北市松山区、中山区、中正区、万华区及新北市中和区、板桥区。总共行经民生国中、万大国小、中和高中、积穗国中、板桥国中等五所各级学校，以及台北车站、西门町、环球购物中心、新板特区等人潮聚集地，是大台北地区重要、最密集和运量最多的公车路线。来回路线47.9公里，全台北目前共配有87台车来回各有124站，尖峰每4至6分钟、离峰时段每5至10分钟一班车，每天发车班次高达780个班次，载客数高达七万人次，营业额一天超过新台币110万元。
新北市区公车952路线，由首都客运、桃园客运共同营运。起点为板桥，终点为南崁。是第一条横跨新北市及桃园市的快速公车路线。
雪山隧道火烧车事故是2012年5月7日发生于台湾蒋渭水高速公路雪山隧道的交通事故，肇因一辆厢型车在南行线隧道爆胎，跟随在后的葛玛兰客运公共汽车、一辆客货两用车及首都客运巴士互相追撞，造成客货车与首都客运巴士火灾，导致2人被死亡、31人被浓烟灼伤；而肇事车辆起火燃烧使隧道内浓烟密布，造成隧道内数百人一度被困。此次为雪山隧道开通以来第九次事故，也是伤亡最为严重的一次事故。
新北市区公车916路线，由台北客运、首都客运共同营运。起点三峡，终点为捷运永宁站。
为国立台北大学特定区提供快捷前往捷运站的交通服务，当台北大学在2010年完成迁校计划时，916仍为该区主要路线，曾经班次密度在尖峰时刻至2分钟一班，而首都客运更一度投放“首都之星”高级客车行走，直至近年三峡地区交通有所改善，但在尖峰期间班次密度仍维持在4-6分钟。