香港小型巴士 - The mini wiki

非专营巴士是巴士服务的其中一种。现时主要由香港小型巴士及城巴提供服务或由不同的私营巴士公司所提供。主要为纾缓市民主要在繁忙时间对专营巴士及铁路服务的需求，及在一些专营巴士行走并不符合营运效益的地区提供服务，应付乘客需求。

新界区专线小巴98线是香港一条来往荃湾与葵盛邨北的新界区小巴路线列表香港小型巴士路线。路线取道葵福路，由李惠珍运输有限公司营运，全程收费为$4.9。98线设短程服务循环来往荃湾与高盛台，亦设特别班次由葵联邨单向开往荃湾。

优越智能巴士有限公司，通称AN Bus，是香港的一个香港小型巴士营运商。AN Bus旗下所有公共小巴不接受现金付款，并是全香港首间引入PayMe付款的公共小巴营运商。AN Bus共独营4条公共小巴路线，并与其他公共小巴营运商联营公车1条公共小巴路线。除营运常规公共小巴路线外，AN Bus亦设一般包车与拼车包车服务。

香园围公路，连接粉岭公路、沙头角公路及莲塘口岸／香园围边境管制站，全线均为双线双程分隔。道路以5.7公里长的隧道、4.3公里长的高架道路和1.0公里长的地面道路所组成，当中的两条隧道被命名为龙山隧道和长山隧道，设有四个交汇处，包括九龙坑、沙头角公路交汇处、坪洋以及莲麻坑路交汇处。道路于2019年5月26日早上8时通车，从坪𪨶、沙头角、打鼓岭到大埔、沙田、西贡和市区将可减少11至16分钟车程，亦可纾缓沙头角公路和粉岭市区的负荷。公路整体造价为港币103.14亿元，全线皆不属于香港法定香港快速公路，同时全线皆为隧道管制区域。另外，香港小型巴士一律禁止驶入香园围公路。

非专营巴士是巴士服务的其中一种。现时主要由香港小型巴士及城巴提供服务或由不同的私营巴士公司所提供。主要为纾缓市民主要在繁忙时间对专营巴士及铁路服务的需求，及在一些专营巴士行走并不符合营运效益的地区提供服务，应付乘客需求。

香园围公路，连接粉岭公路、沙头角公路及莲塘口岸／香园围边境管制站，全线均为双线双程分隔。道路以5.7公里长的隧道、4.3公里长的高架道路和1.0公里长的地面道路所组成，当中的两条隧道被命名为龙山隧道和长山隧道，设有四个交汇处，包括九龙坑、沙头角公路交汇处、坪洋以及莲麻坑路交汇处。道路于2019年5月26日早上8时通车，从坪𪨶、沙头角、打鼓岭到大埔、沙田、西贡和市区将可减少11至16分钟车程，亦可纾缓沙头角公路和粉岭市区的负荷。公路整体造价为港币103.14亿元，全线皆不属于香港法定香港快速公路，同时全线皆为隧道管制区域。另外，香港小型巴士一律禁止驶入香园围公路。

裕民坊公共运输交汇处是位于香港九龙观塘裕民坊基座的转运站。裕民坊公共运输交汇处是全香港最大的有盖公共运输交汇处，也是香港首个配备空调室内候车区的公共运输交汇处。裕民坊公共运输交汇处分为两层，其中上层为香港巴士总站，而下层则为香港小型巴士站，共有8条巴士路线、13条专线小巴路线与9条红色小巴路线进驻。裕民坊公共运输交汇处为市区重建局观塘市中心重建项目的产物，取代原有的观塘仁爱围公共运输交汇处、辅仁街小巴总站与仁信里小巴总站3个巴士／小巴总站的功能，于2021年4月2日上午5时半启用。

香园围公路，连接粉岭公路、沙头角公路及莲塘口岸／香园围边境管制站，全线均为双线双程分隔。道路以5.7公里长的隧道、4.3公里长的高架道路和1.0公里长的地面道路所组成，当中的两条隧道被命名为龙山隧道和长山隧道，设有四个交汇处，包括九龙坑、沙头角公路交汇处、坪洋以及莲麻坑路交汇处。道路于2019年5月26日早上8时通车，从坪𪨶、沙头角、打鼓岭到大埔、沙田、西贡和市区将可减少11至16分钟车程，亦可纾缓沙头角公路和粉岭市区的负荷。公路整体造价为港币103.14亿元，全线皆不属于香港法定香港快速公路，同时全线皆为隧道管制区域。另外，香港小型巴士一律禁止驶入香园围公路。