马尔默地下直径线 编辑
马尔默地下直径线是下穿瑞典马尔默市区的一条铁路地下直径线。隧道两端分别位于马尔默中央车站和希尔莉站，南北贯穿马尔默市区地下。全长6千米，承载厄勒铁路、于斯塔德铁路。在希尔莉站出隧道后继续向前，则可经厄勒海峡大桥直达哥本哈根火车总站。马尔默地下直径线建成后，马尔默中央车站也由尽头式车站变为通过式车站。工程总共花费94.5亿瑞典克朗。建设工程于2005年3月8日开工。2010年12月4日在瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫的主持下举办竣工典礼。2010年12月12日投入实际运营。马尔默地下直径线由两条平行的铁路隧道组成，分别对应马尔默地下直径线承载的复线铁路的两条铁路。
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希尔莉站是一座火车站，位于瑞典马尔默市区西南部的希尔莉区，靠近公铁两用隧桥——厄勒海峡大桥。连接丹麦哥本哈根火车总站和瑞典马尔默中央车站的厄勒铁路途径本站，马尔默地下直径线的南端终点也位于本站。希尔莉站、三角地站、马尔默中央车站地下站台均是马尔默地下直径线的配套工程，2010年12月12日一同启用。
三角地站是瑞典马尔默的一座地下火车站，埋深25米。因附近的“三角地”而得名，同时是马尔默地下直径线的中途站。靠近圣约翰教堂。2010年12月12日随希尔莉站和马尔默地下直径线一同投入运营。
三角地站是瑞典马尔默的一座地下火车站，埋深25米。因附近的“三角地”而得名，同时是马尔默地下直径线的中途站。靠近圣约翰教堂。2010年12月12日随希尔莉站和马尔默地下直径线一同投入运营。