马来西亚依斯干达经济特区 编辑
马来西亚依斯干达，早期称为柔南经济特区，过后再易名依斯干达经济特区 ，最后正式确定命名马来西亚依斯干达。这项计划是马来西亚政府于2006年宣布要在柔佛州南部区域推行的一项大型经济发展计划。与新加坡，被形容为如深圳市之于香港的经济特区。马来西亚依斯干达于2006年7月30日成立。这发展项目是由依斯干达区域发展局所管理的，以已驾崩的柔佛苏丹依斯干达的名字来命名这计划。
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新山东部疏散大道 ，即EDL，简称新山东疏大道或东疏大道，，是马来西亚柔佛新山的一条高速公路。8.1 km长的高速公路衔接南北大道南段的班兰至市中心的苏丹依斯干达移民与关税局大厦。这条高速公路让民众可以在不使用地不佬高速公路的情况下前往苏丹依斯干达大厦。2014年8月1日，这条大道开始收费，一直到2018年1月1日。这项工程是新山整体规划的一部分，并且与马来西亚依斯干达经济特区工程有关，目的是推动该地区成为现代化的经济强区。这条高速公路耗资10亿令吉。
士乃是马来西亚柔佛州古来县的一个市镇和巫金，位于新山西北25公里处。士乃除了是士乃国际机场所在处之外，其高科技园也吸引电器、食品、石油、机床及金属五大领域的制造业进驻，是几家跨国制造商的生产基地，也是马来西亚依斯干达经济特区的五大旗舰区之一。
士乃－迪沙鲁大道是位于马来西亚柔佛州的一条高速公路，由柔佛州西部的士乃连接至柔佛州东部的迪沙鲁，全长77公里。该大道是继巴西古当快速公路和第二通道高速公路之笨珍－新山连贯公路之后，成为马来西亚依斯干达经济特区的第三条东西横向高速公路。随著横跨柔佛河的新大桥于2011年6月10日建成之后，该大道缩短了由士乃到迪沙鲁的旅程，从原有的2小时半减至1小时。
依斯干达滨海高速公路，前称新山西海岸大道，是马来西亚柔佛州新山县的一条高速公路。23公里长的高速公路衔接位于西部的依斯干达公主城至位于东部的新山。这条高速公路是免费的，属于马来西亚依斯干达经济特区计划的一部分。依斯干达滨海高速公路是继巴西古当高速公路、第二通道高速公路、士乃－迪沙鲁高速公路和新山东岸高速公路之后马来西亚依斯干达经济特区内第五条东西向的高速公路。
依斯干达滨海高速公路，前称新山西海岸大道，是马来西亚柔佛州新山县的一条高速公路。23公里长的高速公路衔接位于西部的依斯干达公主城至位于东部的新山。这条高速公路是免费的，属于马来西亚依斯干达经济特区计划的一部分。依斯干达滨海高速公路是继巴西古当高速公路、第二通道高速公路、士乃－迪沙鲁高速公路和新山东岸高速公路之后马来西亚依斯干达经济特区内第五条东西向的高速公路。
士乃－迪沙鲁大道是位于马来西亚柔佛州的一条高速公路，由柔佛州西部的士乃连接至柔佛州东部的迪沙鲁，全长77公里。该大道是继巴西古当快速公路和第二通道高速公路之笨珍－新山连贯公路之后，成为马来西亚依斯干达经济特区的第三条东西横向高速公路。随著横跨柔佛河的新大桥于2011年6月10日建成之后，该大道缩短了由士乃到迪沙鲁的旅程，从原有的2小时半减至1小时。
依斯干达滨海高速公路，前称新山西海岸大道，是马来西亚柔佛州新山县的一条高速公路。23公里长的高速公路衔接位于西部的依斯干达公主城至位于东部的新山。这条高速公路是免费的，属于马来西亚依斯干达经济特区计划的一部分。依斯干达滨海高速公路是继巴西古当高速公路、第二通道高速公路、士乃－迪沙鲁高速公路和新山东岸高速公路之后马来西亚依斯干达经济特区内第五条东西向的高速公路。