马瓦格机车厂 编辑
马瓦格机车厂是匈牙利历史上一家著名的铁道机车车辆制造商，主要业务包括制造蒸汽机车、公共汽车和修筑大型桥。
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冈茨-马瓦格机车车辆工厂，简称冈茨-马瓦格，是匈牙利历史上一家大型机械工业企业和铁路机车车辆制造商，于1959年由冈茨公司与马瓦格机车厂合并成立，公司总部位于首都布达佩斯约瑟夫城，工厂的主要产品包括柴油机车、电力机车、柴联车、水轮机、涡轮发动机、泵、压缩机等动力机械。1987年12月，匈牙利政府决定将冈茨-马瓦格分拆为7家国营企业，其中冈茨机械公司继承了前者的大部分主要业务，实际为冈茨-马瓦格在法律意义上的继承者。1989年，匈牙利在政治体制变革后逐步从计划经济转轨到市场经济，并伴随着私有化进程开始实施积极引进外资的政策。同年，英国的特尔福思控股公司以1900万美元购买了冈茨机械公司的51%股份，公司更名为冈茨-亨斯莱特有限公司。1992年至1993年间，奥地利颜巴赫运输系统有限公司逐步收购了特尔福思控股公司的全部股份，冈茨-亨斯莱特成为颜巴赫运输系统公司旗下的工厂之一。
ND1型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的柴油机车车型之一，也是中国铁路中国柴油机车列表的起点。该型机车于1958年至1959年从14台匈牙利进口，由冈茨公司和马瓦格机车厂制造，是一款Bo-Bo机车轴式的600马力电力传动柴油机车，主要用于调车机车以及小运转作业，机车装用一台冈茨-詹德拉西克柴油机四冲程循环柴油机。
冈茨-马瓦格机车车辆工厂，简称冈茨-马瓦格，是匈牙利历史上一家大型机械工业企业和铁路机车车辆制造商，于1959年由冈茨公司与马瓦格机车厂合并成立，公司总部位于首都布达佩斯约瑟夫城，工厂的主要产品包括柴油机车、电力机车、柴联车、水轮机、涡轮发动机、泵、压缩机等动力机械。1987年12月，匈牙利政府决定将冈茨-马瓦格分拆为7家国营企业，其中冈茨机械公司继承了前者的大部分主要业务，实际为冈茨-马瓦格在法律意义上的继承者。1989年，匈牙利在政治体制变革后逐步从计划经济转轨到市场经济，并伴随着私有化进程开始实施积极引进外资的政策。同年，英国的特尔福思控股公司以1900万美元购买了冈茨机械公司的51%股份，公司更名为冈茨-亨斯莱特有限公司。1992年至1993年间，奥地利颜巴赫运输系统有限公司逐步收购了特尔福思控股公司的全部股份，冈茨-亨斯莱特成为颜巴赫运输系统公司旗下的工厂之一。
ND1型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的柴油机车车型之一，也是中国铁路中国柴油机车列表的起点。该型机车于1958年至1959年从14台匈牙利进口，由冈茨公司和马瓦格机车厂制造，是一款Bo-Bo机车轴式的600马力电力传动柴油机车，主要用于调车机车以及小运转作业，机车装用一台冈茨-詹德拉西克柴油机四冲程循环柴油机。
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