新界区专线小巴810线，由国松汽车旗下捷力营办，来往伟华中心及雅典居，途经源禾路、石门、亚公角街、锦泰苑及马鞍山市中心公共运输交汇处，而其支线810A线，则来往白石及伟华中心，途经马鞍山市中心公共运输交汇处、滨景花园及禾𪨶邨，不经大水坑及亚公角，只于星期一至五繁忙时间提供服务。
九龙巴士89D线是香港一条来往乌溪沙站和蓝田站的巴士路线，途经利安邨、锦英苑、马鞍山市中心公共运输交汇处、耀安邨、富安花园、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心。本线是目前4条两边总站均为港铁重铁车站而且总站名称是以港铁车站站名命名的新界区全日专营巴士路线之一，本线另设三条特别路线—89P、89S及X89D。
新港城中心，是由恒基兆业地产发展的购物商场，位于香港新界马鞍山鞍诚街18号，面积为532637平方呎，为马鞍山区最大的商场。新港城中心商场基座为马鞍山市中心公共运输交汇处、马鞍山民政事务署、马鞍山邮政局及新港城街市，上盖为恒基兆业地产发展的私人住宅新港城第4期。
新港城是香港新界沙田区马鞍山私人屋苑，位于马鞍山市中心公共运输交汇处，由多个零散地段所组成，为马鞍山区内规模最大私人住宅项目，由恒基兆业地产发展。屋苑第1及5期由李景勋建筑师事务所设计，第2期由王戴建筑师事务所设计，第四期则由伍振民建筑师事务所设计，并于1992年至1996年分5期落成及入伙，共有20座住宅楼宇，提供4,760个住宅单位。第1及第2期所有单位不设窗台。新港城楼价经历过高低起跌，于1997年高峰期二手呎价见6,579元，及后楼市泡沫爆破，1年间楼价跌幅逾80%，其后屋苑成交呎价反复向下，于2003年SARS时期低见2,104元。
九龙巴士87D线是香港的一条巴士路线，来往锦英苑及红磡站，途经新界沙田区的马鞍山市中心公共运输交汇处、耀安邨、亚公角、石门，以及九龙市区的九龙塘、旺角、油麻地及尖沙咀。
过海隧道巴士681线是香港的一条巴士路线，来往马鞍山市中心公共运输交汇处及香港站公共运输交汇处，由九巴及城巴营运，是城巴首条全新开办而非经由接办取得的来往新界区过海隧道路线，而本线使用对象大部分以来往中上环区的居民为主。
九龙巴士89D线是香港一条来往乌溪沙站和蓝田站的巴士路线，途经利安邨、锦英苑、马鞍山市中心公共运输交汇处、耀安邨、富安花园、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心。本线是目前4条两边总站均为港铁重铁车站而且总站名称是以港铁车站站名命名的新界区全日专营巴士路线之一，本线另设三条特别路线—89P、89S及X89D。
九龙巴士89D线是香港一条来往乌溪沙站和蓝田站的巴士路线，途经利安邨、锦英苑、马鞍山市中心公共运输交汇处、耀安邨、富安花园、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心。本线是目前4条两边总站均为港铁重铁车站而且总站名称是以港铁车站站名命名的新界区全日专营巴士路线之一，本线另设三条特别路线—89P、89S及X89D。
九龙巴士89D线是香港一条来往乌溪沙站和蓝田站的巴士路线，途经利安邨、锦英苑、马鞍山市中心公共运输交汇处、耀安邨、富安花园、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心。本线是目前4条两边总站均为港铁重铁车站而且总站名称是以港铁车站站名命名的新界区全日专营巴士路线之一，本线另设三条特别路线—89P、89S及X89D。
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