高雄市公共汽车管理处 编辑
高雄市公共汽车管理处,简称高雄市公车处,曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年台湾日治时期,由日本人伊木十郎独资经营,当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘,经营公共汽车渡轮。嗣后,因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1952年11月,改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日,高雄市升格改制为直辖市,高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局,后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日,高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”,并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日,高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤,民营化之公司名称定为港都客运
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金狮湖站,为高雄市公车七大总站之一,位于金鼎路、鼎力路口,离金狮湖风景区仅两个路口。因高雄市公共汽车管理处民营化,本站转移给汉程客运管理之调度站。
统联汽车客运股份有限公司,简称统联客运或统联,为台湾首家获得中华民国政府核准设立的民营高速公路巴士公司,也是台湾目前具相当规模的汽车客运业者,现任董事长为吕奇峰、总经理朱玉书。主要经营国道客运、桃园市公车、台中市公车、高雄市公车、花莲县市区公车,并于2010年跨足游览车与旅行社市场,分别成立统联旅运、统联国际游览、统联运通及统联联合巴士、统联国际旅行社等企业。2012年,统联转投资成立主要业务为经营台中市公车的中台湾客运。2013年9月16日,由于接手经营高雄市公共汽车管理处民营化之部分路线,正式加入高雄市公车营运行列,并于2014年开通土城-八德路线,正式加入桃园市公车营运行列。
统联汽车客运股份有限公司,简称统联客运或统联,为台湾首家获得中华民国政府核准设立的民营高速公路巴士公司,也是台湾目前具相当规模的汽车客运业者,现任董事长为吕奇峰、总经理朱玉书。主要经营国道客运、桃园市公车、台中市公车、高雄市公车、花莲县市区公车,并于2010年跨足游览车与旅行社市场,分别成立统联旅运、统联国际游览、统联运通及统联联合巴士、统联国际旅行社等企业。2012年,统联转投资成立主要业务为经营台中市公车的中台湾客运。2013年9月16日,由于接手经营高雄市公共汽车管理处民营化之部分路线,正式加入高雄市公车营运行列,并于2014年开通土城-八德路线,正式加入桃园市公车营运行列。
统联汽车客运股份有限公司,简称统联客运或统联,为台湾首家获得中华民国政府核准设立的民营高速公路巴士公司,也是台湾目前具相当规模的汽车客运业者,现任董事长为吕奇峰、总经理朱玉书。主要经营国道客运、桃园市公车、台中市公车、高雄市公车、花莲县市区公车,并于2010年跨足游览车与旅行社市场,分别成立统联旅运、统联国际游览、统联运通及统联联合巴士、统联国际旅行社等企业。2012年,统联转投资成立主要业务为经营台中市公车的中台湾客运。2013年9月16日,由于接手经营高雄市公共汽车管理处民营化之部分路线,正式加入高雄市公车营运行列,并于2014年开通土城-八德路线,正式加入桃园市公车营运行列。
港都汽车客运股份有限公司,简称港都客运,为高雄市公共汽车管理处2014年民营化后成立的公司,主要行驶高雄市公车。
左营南站,为高雄市公车七大总站之一,位于高雄市左营区左营大路3号。因高雄市公车民营化,本站转移给港都客运管理之调度站。2013年高雄市公共汽车管理处与义美食品以“左营南站出租经营商场招标案”合作,重新拉皮整修,一楼为义美食品门市。
建军站,为高雄市公车七大总站之一,位于建军路、三多路、中正路口,为最大的总站,为地上三楼地下一楼之量体,有自己的停车场,原由高雄市公共汽车管理处管理,但自2014年1月1日公车民营化后移拨为统联客运及东南客运的调度站。高雄捷运橘线开通后,因邻近卫武营站,所以部分路线图已改为捷运卫武营站,或是在建军站后面加上括号。
2016年1月29日,高雄市政府于建军站成立文化创意产业基地“建军跨域基地”,将老旧公车场站转变文创基地,为台湾首座公车站结合文化艺术跨域创作基地。
2018年1月1日起东南客运不再使用建军站作为调度站,2021年3月1日起统联客运全数撤出,而港都客运陆续接手统联客运及东南客运路线,所以目前建军站主要为港都客运调度站,高雄客运及南台湾客运亦将部分车辆停放建军站内。
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