高雄市政府交通局 编辑
高雄市政府交通局，高雄市政府所属一级机关，为高雄市交通事务专门机构，2003年1月1日成立。
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高雄市公共汽车管理处，简称高雄市公车处，曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年台湾日治时期，由日本人伊木十郎独资经营，当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘，经营公共汽车与渡轮。嗣后，因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1952年11月，改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”，并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤，民营化之公司名称定为港都客运。
凤山转运站位于台湾高雄市凤山区光远路、经武路与维新路交叉路口旁，属凤山路网核心要冲，系高雄市公车六大转运站之一，建造经费约1,800万新台币，由高雄市政府交通局管理，与高雄捷运高雄捷运橘线大东站共站，主要服务仁武、林园、五甲、鸟松、大寮、大树地区，也有部分干线公车行驶至此。原址为凤山国父纪念馆。
高雄市市区公车是由台湾高雄市政府交通局作为监理机关的汽车客运服务，于民国111年年初共计有168条公车路线，其中56条是高雄捷运接驳公车路线。168条公车路线的组成包含了民国99年12月25日高雄县市合并前即已存在的高雄市市区公车路线和原高雄县市区公车路线，合并后交通部公路总局高雄市区监理所依《公路法》移拨为“高雄市市区公车”路线的原公路客运路线以及高雄县市合并后高雄市政府交通局新辟或整并的市区公车路线。
高雄市市区公车是由台湾高雄市政府交通局作为监理机关的汽车客运服务，于民国111年年初共计有168条公车路线，其中56条是高雄捷运接驳公车路线。168条公车路线的组成包含了民国99年12月25日高雄县市合并前即已存在的高雄市市区公车路线和原高雄县市区公车路线，合并后交通部公路总局高雄市区监理所依《公路法》移拨为“高雄市市区公车”路线的原公路客运路线以及高雄县市合并后高雄市政府交通局新辟或整并的市区公车路线。
高雄市公共汽车管理处，简称高雄市公车处，曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年台湾日治时期，由日本人伊木十郎独资经营，当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘，经营公共汽车与渡轮。嗣后，因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1952年11月，改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”，并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤，民营化之公司名称定为港都客运。
高雄市市区公车是由台湾高雄市政府交通局作为监理机关的汽车客运服务，于民国111年年初共计有168条公车路线，其中56条是高雄捷运接驳公车路线。168条公车路线的组成包含了民国99年12月25日高雄县市合并前即已存在的高雄市市区公车路线和原高雄县市区公车路线，合并后交通部公路总局高雄市区监理所依《公路法》移拨为“高雄市市区公车”路线的原公路客运路线以及高雄县市合并后高雄市政府交通局新辟或整并的市区公车路线。
高雄市公共自行车租赁系统，是高雄市的公共自行车租赁系统，采无人化自助式服务，原先的CityBike系统由高雄市政府环境保护局建置和营运，高雄捷运公司负责营运，2020年6月25日起正式停用，原CityBike的316个租赁站点，于同年9月1日前更换为YouBike 2.0系统。2020年7月1日正式移拨由高雄市政府交通局接管负责提案，YouBike微笑单车负责建置和营运，并于同年6月16日起试营运、7月1日正式营运。
高雄市公共自行车租赁系统，是高雄市的公共自行车租赁系统，采无人化自助式服务，原先的CityBike系统由高雄市政府环境保护局建置和营运，高雄捷运公司负责营运，2020年6月25日起正式停用，原CityBike的316个租赁站点，于同年9月1日前更换为YouBike 2.0系统。2020年7月1日正式移拨由高雄市政府交通局接管负责提案，YouBike微笑单车负责建置和营运，并于同年6月16日起试营运、7月1日正式营运。
高雄市市区公车是由台湾高雄市政府交通局作为监理机关的汽车客运服务，于民国111年年初共计有168条公车路线，其中56条是高雄捷运接驳公车路线。168条公车路线的组成包含了民国99年12月25日高雄县市合并前即已存在的高雄市市区公车路线和原高雄县市区公车路线，合并后交通部公路总局高雄市区监理所依《公路法》移拨为“高雄市市区公车”路线的原公路客运路线以及高雄县市合并后高雄市政府交通局新辟或整并的市区公车路线。
高雄市公共汽车管理处，简称高雄市公车处，曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年台湾日治时期，由日本人伊木十郎独资经营，当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘，经营公共汽车与渡轮。嗣后，因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1952年11月，改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”，并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤，民营化之公司名称定为港都客运。