杭黄客运专线为一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开始建设，2018年12月25日开通运营，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时。
杭黄客运专线为一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开始建设，2018年12月25日开通运营，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时。
黄山轨道交通T1线是中华人民共和国安徽省黄山市规划的一条城市轨道交通线路。黄山轨道交通T1线起自黄山北站，终至谭家桥。T1线一期工程线路全长约43.8km，高架桥梁段约19.4km，山岭隧道约20.2km，路基段约4.2km。全线共设车站7座。
黄山轨道交通T1线是中华人民共和国安徽省黄山市规划的一条城市轨道交通线路。黄山轨道交通T1线起自黄山北站，终至谭家桥。T1线一期工程线路全长约43.8km，高架桥梁段约19.4km，山岭隧道约20.2km，路基段约4.2km。全线共设车站7座。
黄山站是皖赣铁路的一座车站，位于安徽省黄山市。建于1981年。为上海铁路局芜湖车务段管辖的客货运二等站。车站距离黄山市区约10分钟车程、距离黄山风景区约70分钟车程，而离黄山北站侧有约40分钟车程
杭黄客运专线为一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开始建设，2018年12月25日开通运营，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时。
杭黄客运专线为一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开始建设，2018年12月25日开通运营，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时。
杭黄客运专线为一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开始建设，2018年12月25日开通运营，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时。
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