奔驰专利电机车1号是1885年由卡尔·本茨制造的一辆汽车，他被认为是世界上第一辆靠内燃机发动的现代汽车。该车在1885年时售价为600黄金马克，约合150美元，相当于2019年的4268美元。卡尔·本茨于1886年1月29日为该车申请了专利，专利号为37435。1886年7月3日，本茨在曼海姆向公众展示了他发明的汽车。1886年至1893年期间，大约有25辆与奔驰专利电机车1号型号相同的汽车被生产。
霍赫音乐学院1878年创建于德国美因河畔法兰克福，以赞助了一百万黄金马克的法兰克福人约瑟夫·霍赫命名。首任校长约阿希姆·拉夫的杰出工作奠定了音乐学院的成功基础，19世纪晚期以克拉拉·舒曼为代表的一批优秀教师为学校取得了国际声誉。
腓特烈·威廉选帝侯号战列舰是德意志帝国的首批远洋战列舰之一，以17世纪的勃兰登堡选帝侯兼普鲁士公爵——腓特烈·威廉所命名。它是勃兰登堡级战列舰前无畏舰的第四艘，其它姊妹舰还包括有勃兰登堡号战列舰、韦尔特号战列舰和魏森堡号战列舰。舰只于1890年5月在威廉港的帝国船厂开始龙骨架设，1891年新船下水并至1893年完工，造价高达1123万黄金马克。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。
格奈森瑙号是德意志帝国海军于二十世纪初建造的两艘沙恩霍斯特级大巡洋舰的末舰，以前普鲁士军事改革家、陆军元帅奥古斯特·奈哈特·冯·格奈森瑙命名。舰只于1904年在不来梅的威悉股份公司开始架设龙骨、1906年6月新船下水。至1908年3月完工，耗资逾1900万黄金马克。其主舰炮为八门210毫米炮，最高速度为23.6节，满载排水量可达12985吨。
施瓦本号战列舰是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级战列舰前无畏舰的第四艘，由威廉港的帝国船厂承建。它于1900年进行龙骨架设，至1904年完工，共耗资2167.8万黄金马克。作为由海军少将阿尔弗雷德·冯·铁必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号战列舰、韦廷号战列舰、策林根号战列舰和梅克伦堡号战列舰。其主舰炮装备有四门240毫米40倍径速射炮，最高速度为18节。
罗恩号是德意志帝国海军于二十世纪初建造的两艘罗恩级大巡洋舰的首舰，得名于前普鲁士陆军元帅阿尔布雷希特·冯·罗恩。其唯一的姊妹舰为约克号大巡洋舰。该舰是根据1902年的第二部《德国海军法》获得批准而在基尔的帝国船厂开建，它于1903年6月新船下水，至1906年4月竣工，共计斥资1530万黄金马克。其设计排水量为9533吨，装备有四门210毫米炮作主舰炮，最高速度为21.1节。
约克号是德意志帝国海军于二十世纪初建造的两艘罗恩级大巡洋舰的末舰，以前普鲁士陆军元帅路德维希·约克·冯·瓦滕堡命名。其唯一的姊妹舰为罗恩号大巡洋舰。它于1903年在汉堡的布洛姆－福斯开始架设龙骨、1904年5月新船下水，至1905年11月竣工，共计耗资1624.1万黄金马克。舰只的设计排水量为9533吨，装备有四门210毫米炮作主舰炮，最高速度为21.4节。
德皇巴巴罗萨号战列舰是德意志帝国的一艘德皇腓特烈三世级战列舰前无畏战列舰。它是德意志帝国海军根据德意志皇帝威廉二世的海军扩张计划所订购。舰只于1898年8月开始在但泽的希肖船厂进行龙骨架设，1900年4月21日新船下水，至1901年6月投入使用，共斥资2030.1万黄金马克。其主舰炮为安装在两座双联装炮塔内的四门240毫米40倍径速射炮，最高速度为17.5节。
腓特烈·卡尔号是德意志帝国海军于二十世纪初建造的两艘阿达尔贝特亲王级大巡洋舰的末舰，得名于普鲁士亲王腓特烈·卡尔。其唯一的姊妹舰为阿达尔贝特亲王号大巡洋舰。舰只于1901年在汉堡的布洛姆－福斯开始架设龙骨、1902年6月新船下水，至1903年12月竣工，共耗资1566.5万黄金马克。舰只搭载有四门210毫米40倍径作为主舰炮，最高速度为20.4节。
海因里希亲王号是德意志帝国海军于二十世纪之交单独建造的一艘装甲巡洋舰，得名于德皇威廉二世的胞弟海因里希亲王。舰只于1898年12月在基尔的帝国船厂开始架设龙骨、1900年3月新船下水，并于1902年3月完工，造价为1658.8万黄金马克。其设计是对前级俾斯麦首爵号装甲巡洋舰的改进版本，并改用更小口径的主舰炮以获得更高的速度和更全面的装甲保护。海因里希亲王号为后续德国装甲巡洋舰开创了先河，它将副炮集中在舰舯，而不是像俾斯麦首爵号一样沿着舰只长度分散布置。
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