骝岗水道，也作沙鼻涌，位于中国广东省广州市南沙区北部，起自东涌镇石基村委会以西沙鼻头，接沙湾水道，蜿蜒向东南，至黄阁镇南涌口村委会以西龟头石，与高沙河共同汇入蕉门水道。水道全长17千米。骝岗水道内水量主要依靠西江、北江干流的过境客水，常在冬春相交的干旱少雨季节，发生咸潮上溯现象。
蕉门水道，是珠江八大出海口门之一，位于中国广东省广州市南沙区中部，北段也称西樵水道，起自榄核镇大坳村委会东北北斗坳口，接沙湾水道，蜿蜒东南流至西樵水道特大桥后左岸分出高沙河，干流转西南流至榄核镇雁沙下围右纳榄核涌，继续东南流至黄阁镇亭角村以西，左纳骝岗水道，至横沥镇长沙村右纳上、下横沥，至南沙街道水牛头渡口，左岸有凫洲水道与虎门相通。水道继续东南流至万顷沙镇十九涌东南经蕉门入海。水道全长34千米。水道沿岸地势平坦，水网密布。
南沙区，为广东省广州市市辖区，广州市副中心。辖地原属番禺区，前身为成立于1993年5月12日的广州南沙经济技术开发区，2005年5月升为广州市辖南沙区。2012年9月6日，成为中华人民共和国设立的第六个国家级新区，亦是首个由地级市自辖的国家级新区。南沙区总面积为803平方公里，2010年11月1日常住人口259899人，区政府驻黄阁镇凤凰大道1号。广东自贸区于2015年4月挂牌设立，南沙自贸片区面积达60平方公里，为广东省最大者。并在区内分有7个分区，囊括金融、航运等范畴。
蕉门水道，是珠江八大出海口门之一，位于中国广东省广州市南沙区中部，北段也称西樵水道，起自榄核镇大坳村委会东北北斗坳口，接沙湾水道，蜿蜒东南流至西樵水道特大桥后左岸分出高沙河，干流转西南流至榄核镇雁沙下围右纳榄核涌，继续东南流至黄阁镇亭角村以西，左纳骝岗水道，至横沥镇长沙村右纳上、下横沥，至南沙街道水牛头渡口，左岸有凫洲水道与虎门相通。水道继续东南流至万顷沙镇十九涌东南经蕉门入海。水道全长34千米。水道沿岸地势平坦，水网密布。
骝岗水道，也作沙鼻涌，位于中国广东省广州市南沙区北部，起自东涌镇石基村委会以西沙鼻头，接沙湾水道，蜿蜒向东南，至黄阁镇南涌口村委会以西龟头石，与高沙河共同汇入蕉门水道。水道全长17千米。骝岗水道内水量主要依靠西江、北江干流的过境客水，常在冬春相交的干旱少雨季节，发生咸潮上溯现象。
广深港高速铁路广深段，亦称京港高速铁路或广深高速铁路，是中国广深港高速铁路的部分，起于广州南站，止于与香港的边界，正线全长105公里，设计速度为350公里/小时。铁路由位于广州市番禺区石壁街道的广州南站南端咽喉引出，经广州市番禺区的沙湾街道青罗峰隧道、南沙区的东涌镇、黄阁镇等地，经狮子洋隧道后进入东莞市，经过东莞市沙田镇、虎门镇大岭山隧道、长安镇，进入深圳市经光明区、龙华区等地，穿越羊台山隧道，并分别在深圳市光明区、龙华区及福田区设光明城站、深圳北站和福田站。广深港高速铁路广深段由中华人民共和国铁道部与广东省政府各按50%的股份出资组建广深港客运专线有限责任公司进行建设，投资成本约167亿元人民币。
黄阁站是广州地铁广州地铁4号线的一座车站，亦是一座高架车站，于2006年12月30日启用；车站位于中华人民共和国广东省广州市南沙区黄阁镇黄阁大道市南大道口的西南角。
黄阁站是广州地铁广州地铁4号线的一座车站，亦是一座高架车站，于2006年12月30日启用；车站位于中华人民共和国广东省广州市南沙区黄阁镇黄阁大道市南大道口的西南角。
黄阁汽车城站是广州地铁四号线的一座车站，亦是一座高架车站，于2006年12月30日启用；车站位于中华人民共和国广东省广州市南沙区黄阁镇市南大道黄阁北路口南侧，丰田汽车城以南。
南沙区，为广东省广州市市辖区，广州市副中心。辖地原属番禺区，前身为成立于1993年5月12日的广州南沙经济技术开发区，2005年5月升为广州市辖南沙区。2012年9月6日，成为中华人民共和国设立的第六个国家级新区，亦是首个由地级市自辖的国家级新区。南沙区总面积为803平方公里，2010年11月1日常住人口259899人，区政府驻黄阁镇凤凰大道1号。广东自贸区于2015年4月挂牌设立，南沙自贸片区面积达60平方公里，为广东省最大者。并在区内分有7个分区，囊括金融、航运等范畴。
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