昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市，其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台高速铁路、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起，经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门，并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化铁路双线铁路，设计时速200－350公里。由于海峡两岸的政治现况，使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段，尚无法实现。
漳州市，简称漳，是中华人民共和国福建省下辖的地级市，位于福建省南部。市境东北临厦门市，北接泉州市，西北界龙岩市，西南连广东省梅州市、潮州市，南滨南海，东隔台湾海峡与台湾南台湾相望。地处闽东南山地与沿海丘陵平原区，西北有博平岭横亘，北部有戴云山余脉绵延，沿海为漳州平原，是福建省最大平原。九龙江斜贯北部，往东流出厦门港，还有鹿溪、漳江、东溪等沿海诸河。全市总面积12,882.27平方公里，人口505.4328万，市人民政府驻芗城区。漳州为国家历史文化名城，海峡西岸经济区城市，厦深铁路、龙厦铁路、鹰厦铁路等铁路和福厦客运专线交汇于此。
漳州市，简称漳，是中华人民共和国福建省下辖的地级市，位于福建省南部。市境东北临厦门市，北接泉州市，西北界龙岩市，西南连广东省梅州市、潮州市，南滨南海，东隔台湾海峡与台湾南台湾相望。地处闽东南山地与沿海丘陵平原区，西北有博平岭横亘，北部有戴云山余脉绵延，沿海为漳州平原，是福建省最大平原。九龙江斜贯北部，往东流出厦门港，还有鹿溪、漳江、东溪等沿海诸河。全市总面积12,882.27平方公里，人口505.4328万，市人民政府驻芗城区。漳州为国家历史文化名城，海峡西岸经济区城市，厦深铁路、龙厦铁路、鹰厦铁路等铁路和福厦客运专线交汇于此。
渝厦高速铁路，又称渝长厦客运专线、渝长厦高速铁路、厦渝通道，是中华人民共和国“八纵八横”规划中的第七横通道。
渝长厦高速铁路，从重庆、黔江、张家界、常德、益阳到长沙，再从长沙、井冈山、赣州、龙岩到厦门。目前渝长厦高速铁路由渝黔城际铁路、黔常铁路、常益长高速铁路、长赣铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路分段规划逐步建成。
南龙线也称南三龙铁路，是中国福建省南平市、三明市、龙岩市之间的铁路，与合福客运专线、向莆铁路、龙厦铁路、赣龙铁路构建成为环闽快速铁路网，于2013年12月开工。
渝厦高速铁路，又称渝长厦客运专线、渝长厦高速铁路、厦渝通道，是中华人民共和国“八纵八横”规划中的第七横通道。
渝长厦高速铁路，从重庆、黔江、张家界、常德、益阳到长沙，再从长沙、井冈山、赣州、龙岩到厦门。目前渝长厦高速铁路由渝黔城际铁路、黔常铁路、常益长高速铁路、长赣铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路分段规划逐步建成。
龙岩站位于福建省龙岩市新罗区人民西路，连接有漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路和龙厦铁路四条铁路，建设于1999年，于2003年建成。车站及以东为电气化区段，以西仅赣瑞龙线为电化区段。南龙铁路也以该站为终点。
漳州北站，原名漳州站，位于福建省漳州市芗城区，建于1956年。1958年，漳州站投入使用。距漳州东站11公里。现为货运三等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运办理整车货物发到。2005年1月1日，漳州站停止办理客运，只办理货运。2011年因龙厦铁路漳州站启用而更名为漳州北站。
渝厦高速铁路，又称渝长厦客运专线、渝长厦高速铁路、厦渝通道，是中华人民共和国“八纵八横”规划中的第七横通道。
渝长厦高速铁路，从重庆、黔江、张家界、常德、益阳到长沙，再从长沙、井冈山、赣州、龙岩到厦门。目前渝长厦高速铁路由渝黔城际铁路、黔常铁路、常益长高速铁路、长赣铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路分段规划逐步建成。
渝厦高速铁路，又称渝长厦客运专线、渝长厦高速铁路、厦渝通道，是中华人民共和国“八纵八横”规划中的第七横通道。
渝长厦高速铁路，从重庆、黔江、张家界、常德、益阳到长沙，再从长沙、井冈山、赣州、龙岩到厦门。目前渝长厦高速铁路由渝黔城际铁路、黔常铁路、常益长高速铁路、长赣铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路分段规划逐步建成。
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