1981年成昆铁路列车坠桥事故 编辑
1981年成昆铁路列车坠桥事故，是1981年7月9日凌晨1时许发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过240人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。
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奶奶包隧道，是位于中国四川省雅安市乌斯河镇的一条废弃隧道，曾是成昆铁路乌斯河站至尼日站段的一部分。1981年成昆铁路列车坠桥事故中的列车正是从该隧道向乌斯河站方向驶出后坠入河中，是为中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。事故后的1984年，奶奶包隧道被关闭，隧道的铁轨等被拆除，但隧道仍留存至今。
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故发生于中国北京时间在1997年4月29日上午10点48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车在行驶至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车发生尾部追撞，造成了126人罹难、还有230人受伤。这起事故原因是信号工违章操作2极管封连装置，导致让信号机错误显示，这是中国铁路从1981年成昆铁路列车坠桥事故后最严重的事故。
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故发生于中国北京时间在1997年4月29日上午10点48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车在行驶至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车发生尾部追撞，造成了126人罹难、还有230人受伤。这起事故原因是信号工违章操作2极管封连装置，导致让信号机错误显示，这是中国铁路从1981年成昆铁路列车坠桥事故后最严重的事故。