成昆铁路连接四川首府成都和云南省会昆明，全长1090.9千米，为中国铁路主要干线之一。线路北起四川成都，纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区，穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。1970年7月1日，成昆铁路完工通车。成昆铁路沿线拥有7亿吨铁矿石储量、3亿吨煤炭储量、800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量，以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产，稀有金属和非金属矿等50余种。同时，周边地区还有几十亿吨的远景储量，对当时铁矿资源较少的中国而言，成昆铁路的建成具有重大意义。
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攀枝花市，旧称渡口市，是中华人民共和国四川省下辖的一个地级市，位于四川省西南部边缘。市境东面与北面同凉山彝族自治州接壤，西面与云南省丽江市相连，南面与云南省楚雄彝族自治州为邻。地处横断山脉与云贵高原交接地带，地势西北高，东南低。雅砻江自北部入境，在桐子林镇与安宁河汇合，再于市区东部注入西向东流之金沙江，然后折向南流出市境。城区绵延金沙江两岸之谷地，成昆铁路、108国道和京昆高速公路纵贯南北。全市总面积7,411平方公里，人口123.25万，市人民政府驻东区炳草岗街道。攀枝花市是中国唯一以花命名的城市，于1965年设市，处于历史上南方丝绸之路要冲，也是中国西部最大的钢铁钒钛和能源基地。
成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段，成都当地居民俗称火车北站，是中国铁路成都局集团有限公司直属管辖的客运特等站，于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。
广通北站位于云南省楚雄彝族自治州禄丰县广通镇金光路230号，是成昆铁路广昆复线即广昆铁路和广大铁路赤木岭联络线上的车站，于2014年1月16日与广昆复线一同开通客运业务，现由中国铁路昆明局集团广通车务段管辖。本站开通初期，广通站一度保留攀枝花至昆明的普慢列车6161/2次一对，但该列车自2014年4月1日起改经广昆复线后，广通站不再有旅客列车停靠。
峨眉站位于中国四川省峨眉山市绥山镇，是成昆铁路和成贵客运专线峨眉山线车站。车站由成都铁路局峨眉车务段管辖，为三等站，办理客货运业务。峨眉站建于1965年，1968年通车，2017年搬迁至现址。
成都东站，又称成都东客站，规划初名为新成都站，位于中华人民共和国四川省成都市成华区，是成都铁路局成都车站管辖的特等站，前身为成昆铁路沙河堡站。该站是成都市最大的铁路客运车站，成都市的综合交通换乘枢纽，也是中华人民共和国高速铁路网的重要枢纽站点，目前主要办理遂成铁路、西成客运专线、成贵客运专线和成渝客运专线的客运列车到发作业，也将部分办理宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路等方向的客运列车到发、通过作业。遂成铁路、成贵客运专线、西成客运专线和成渝客运专线在此交汇。
大湾子站是成昆铁路上的一个铁路车站，位于云南省楚雄彝族自治州元谋县江边乡，邮政编码为651313，是成昆铁路在云南省最北端的车站。车站建于1970年，乌东德水电站蓄水后车站于2020年5月25日停办客货运业务，5月26日关闭。铁路部门在车站关闭后对车站及周边线路设施进行拆除工作，2020年8月车站被江水淹没。
师庄站是成昆铁路上的一个铁路车站，位于四川省攀枝花市仁和区平地镇师庄，邮政编码为651400，是成昆铁路在四川省最南端的车站。车站为缓解新江站至大湾子站间因距离过长而影响列车安全运行于1995年开站，乌东德水电站蓄水后车站于2020年5月25日停办客货运业务，5月26日关闭。铁路部门在车站关闭后对车站及周边线路设施进行拆除工作，2020年8月车站被江水淹没。
冕宁站原名泸沽站，是一个峨广铁路和成昆铁路上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇交南路89号，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为615602。
尹地站是一个成昆铁路上的乘降所，位于云南省元谋县老城乡尹地村，建于1970年，邮政编码为651302。
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