34街-哈德逊调车场车站 (IRT法拉盛线) 编辑
34街-哈德逊调车场车站是美国纽约地铁IRT法拉盛线的一个地铁站，位于曼哈顿曼哈顿西城，亦是纽约地铁7号线的西端总站。而繁忙时段的尖峰方向还有开行纽约地铁7号线列车，同样以此站为总站。设有一个岛式月台和两条轨道，以及两座夹层，一个位于月台上方，另一个位于街道以下。
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地铁7号线延伸段是美国纽约地铁的一项扩建工程，将纽约地铁7号线快车、慢车行驶的IRT法拉盛线往曼哈顿西部城区延长。本线从时报广场-42街车站延伸1.6至34街与第十一大道交叉口的34街-哈德逊调车场车站，然而隧道的实际总长为2.4。两个起讫站之间的第十大道-41街车站尽管曾在2007年10月时从计划中剔除，但若是能获取资金的话则可望恢复设置，成为该延伸线上的第二座新站。此外，也有计划提倡将地铁7号线延伸段进一步扩建到哈德逊河对岸的新泽西州境内，使之成为纽约地铁系统中首条跨州路线。
地铁7号线延伸段是美国纽约地铁的一项扩建工程，将纽约地铁7号线快车、慢车行驶的IRT法拉盛线往曼哈顿西部城区延长。本线从时报广场-42街车站延伸1.6至34街与第十一大道交叉口的34街-哈德逊调车场车站，然而隧道的实际总长为2.4。两个起讫站之间的第十大道-41街车站尽管曾在2007年10月时从计划中剔除，但若是能获取资金的话则可望恢复设置，成为该延伸线上的第二座新站。此外，也有计划提倡将地铁7号线延伸段进一步扩建到哈德逊河对岸的新泽西州境内，使之成为纽约地铁系统中首条跨州路线。
地铁7号线延伸段是美国纽约地铁的一项扩建工程，将纽约地铁7号线快车、慢车行驶的IRT法拉盛线往曼哈顿西部城区延长。本线从时报广场-42街车站延伸1.6至34街与第十一大道交叉口的34街-哈德逊调车场车站，然而隧道的实际总长为2.4。两个起讫站之间的第十大道-41街车站尽管曾在2007年10月时从计划中剔除，但若是能获取资金的话则可望恢复设置，成为该延伸线上的第二座新站。此外，也有计划提倡将地铁7号线延伸段进一步扩建到哈德逊河对岸的新泽西州境内，使之成为纽约地铁系统中首条跨州路线。
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