42街接驳线 编辑
42街接驳线是纽约地铁接驳线列车，在曼哈顿营运，接驳线有时称为“大中央/时报广场接驳线”，因为该线只来往该两站。接驳线在除深夜外任何时候都营运，在42街下连接时报广场车站往大中央车站。此线只有两个车站，是纽约地铁路线当中最短的路线，长2,700英尺，运行需时90秒。
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A分部， 常常也被称为IRT分部，是纽约地铁的一部分。由和42街接驳线组成。在1940年以前这些线路由跨区捷运公司运营。 A分部的列车车体很窄很短，但车内灯光要比B分部的列车亮，列车的长宽为8.6乘51英尺.
富兰克林大道接驳线是纽约地铁纽约地铁S线在布鲁克林营运的列车。接驳线主要使用BMT富兰克林大道线。北端总站是富兰克林大道车站，可转乘IND福尔顿街线。南端总站是展望公园车站，可转乘BMT布莱顿线。纽约市公共运输局内部将之视为“S”或“FS”。与其余两条接驳线，曼哈顿的42街接驳线与皇后区的洛克威公园接驳线一样，其路线徽号为深灰色。
大中央-42街车站是美国纽约地铁一个主要的地铁站复合群，位于曼哈顿曼哈顿中城公园大道及42街交界，车站的一部分东达莱辛顿大道，是纽约地铁全线第二繁忙车站，仅次于时报广场-42街/航港局客运总站车站车站复合群，由IRT莱辛顿大道线、IRT法拉盛线及42街接驳线共用，全数皆为跨区捷运公司的路线。车站复合群位于大中央总站的旁边和下方。而大中央总站服务所有位于哈德逊河以东的大都会北方铁路路线。
大中央-42街车站是美国纽约地铁一个主要的地铁站复合群，位于曼哈顿曼哈顿中城公园大道及42街交界，车站的一部分东达莱辛顿大道，是纽约地铁全线第二繁忙车站，仅次于时报广场-42街/航港局客运总站车站车站复合群，由IRT莱辛顿大道线、IRT法拉盛线及42街接驳线共用，全数皆为跨区捷运公司的路线。车站复合群位于大中央总站的旁边和下方。而大中央总站服务所有位于哈德逊河以东的大都会北方铁路路线。
富兰克林大道接驳线是纽约地铁纽约地铁S线在布鲁克林营运的列车。接驳线主要使用BMT富兰克林大道线。北端总站是富兰克林大道车站，可转乘IND福尔顿街线。南端总站是展望公园车站，可转乘BMT布莱顿线。纽约市公共运输局内部将之视为“S”或“FS”。与其余两条接驳线，曼哈顿的42街接驳线与皇后区的洛克威公园接驳线一样，其路线徽号为深灰色。
富兰克林大道接驳线是纽约地铁纽约地铁S线在布鲁克林营运的列车。接驳线主要使用BMT富兰克林大道线。北端总站是富兰克林大道车站，可转乘IND福尔顿街线。南端总站是展望公园车站，可转乘BMT布莱顿线。纽约市公共运输局内部将之视为“S”或“FS”。与其余两条接驳线，曼哈顿的42街接驳线与皇后区的洛克威公园接驳线一样，其路线徽号为深灰色。
富兰克林大道接驳线是纽约地铁纽约地铁S线在布鲁克林营运的列车。接驳线主要使用BMT富兰克林大道线。北端总站是富兰克林大道车站，可转乘IND福尔顿街线。南端总站是展望公园车站，可转乘BMT布莱顿线。纽约市公共运输局内部将之视为“S”或“FS”。与其余两条接驳线，曼哈顿的42街接驳线与皇后区的洛克威公园接驳线一样，其路线徽号为深灰色。
富兰克林大道接驳线是纽约地铁纽约地铁S线在布鲁克林营运的列车。接驳线主要使用BMT富兰克林大道线。北端总站是富兰克林大道车站，可转乘IND福尔顿街线。南端总站是展望公园车站，可转乘BMT布莱顿线。纽约市公共运输局内部将之视为“S”或“FS”。与其余两条接驳线，曼哈顿的42街接驳线与皇后区的洛克威公园接驳线一样，其路线徽号为深灰色。
大中央-42街车站是美国纽约地铁一个主要的地铁站复合群，位于曼哈顿曼哈顿中城公园大道及42街交界，车站的一部分东达莱辛顿大道，是纽约地铁全线第二繁忙车站，仅次于时报广场-42街/航港局客运总站车站车站复合群，由IRT莱辛顿大道线、IRT法拉盛线及42街接驳线共用，全数皆为跨区捷运公司的路线。车站复合群位于大中央总站的旁边和下方。而大中央总站服务所有位于哈德逊河以东的大都会北方铁路路线。
大中央-42街车站是美国纽约地铁一个主要的地铁站复合群，位于曼哈顿曼哈顿中城公园大道及42街交界，车站的一部分东达莱辛顿大道，是纽约地铁全线第二繁忙车站，仅次于时报广场-42街/航港局客运总站车站车站复合群，由IRT莱辛顿大道线、IRT法拉盛线及42街接驳线共用，全数皆为跨区捷运公司的路线。车站复合群位于大中央总站的旁边和下方。而大中央总站服务所有位于哈德逊河以东的大都会北方铁路路线。