布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司，简称布曼运输，是一间设于美国纽约市布鲁克林的公共交通股份公司，1923年开始公司化。1940年出售予纽约市。今天连同独立地铁系统共同组成了现代纽约地铁的B分部。原初BMT路线成为纽约地铁J线与Z线、纽约地铁L线、纽约地铁M线、纽约地铁N线、纽约地铁Q线、纽约地铁R线和纽约地铁W线列车，同时还有富兰克林大道接驳线，另外独立地铁系统的纽约地铁B线、纽约地铁D线与纽约地铁F线在布鲁克林使用BMT轨道，而纽约地铁A线则短暂在皇后区使用BMT轨道。纽约地铁M线列车横过威廉斯堡大桥后途经克里斯蒂街连接线进入IND轨道，纽约地铁Q线以及部分繁忙时段的纽约地铁N线在63街线进入IND，而纽约地铁R线途经60街隧道连接线进入IND。纽约地铁J线与Z线列车在繁忙时段的尖峰方向辅助纽约地铁J线与Z线。
展望公园车站是纽约地铁BMT布莱顿线的一个快车地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什近皇冠高地、展望高地、公园坡和展望勒弗兹花园，帝国林荫路及夫拉特布什大道交界，设有纽约地铁Q线、富兰克林大道接驳线与纽约地铁B线列车服务。
富兰克林大道线，又称“布莱顿-富兰克林线”，是纽约市布鲁克林区纽约地铁的一条地铁路线。所有服务都是由富兰克林大道接驳线提供。
布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司，简称布曼运输，是一间设于美国纽约市布鲁克林的公共交通股份公司，1923年开始公司化。1940年出售予纽约市。今天连同独立地铁系统共同组成了现代纽约地铁的B分部。原初BMT路线成为纽约地铁J线与Z线、纽约地铁L线、纽约地铁M线、纽约地铁N线、纽约地铁Q线、纽约地铁R线和纽约地铁W线列车，同时还有富兰克林大道接驳线，另外独立地铁系统的纽约地铁B线、纽约地铁D线与纽约地铁F线在布鲁克林使用BMT轨道，而纽约地铁A线则短暂在皇后区使用BMT轨道。纽约地铁M线列车横过威廉斯堡大桥后途经克里斯蒂街连接线进入IND轨道，纽约地铁Q线以及部分繁忙时段的纽约地铁N线在63街线进入IND，而纽约地铁R线途经60街隧道连接线进入IND。纽约地铁J线与Z线列车在繁忙时段的尖峰方向辅助纽约地铁J线与Z线。
布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司，简称布曼运输，是一间设于美国纽约市布鲁克林的公共交通股份公司，1923年开始公司化。1940年出售予纽约市。今天连同独立地铁系统共同组成了现代纽约地铁的B分部。原初BMT路线成为纽约地铁J线与Z线、纽约地铁L线、纽约地铁M线、纽约地铁N线、纽约地铁Q线、纽约地铁R线和纽约地铁W线列车，同时还有富兰克林大道接驳线，另外独立地铁系统的纽约地铁B线、纽约地铁D线与纽约地铁F线在布鲁克林使用BMT轨道，而纽约地铁A线则短暂在皇后区使用BMT轨道。纽约地铁M线列车横过威廉斯堡大桥后途经克里斯蒂街连接线进入IND轨道，纽约地铁Q线以及部分繁忙时段的纽约地铁N线在63街线进入IND，而纽约地铁R线途经60街隧道连接线进入IND。纽约地铁J线与Z线列车在繁忙时段的尖峰方向辅助纽约地铁J线与Z线。
展望公园车站是纽约地铁BMT布莱顿线的一个快车地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什近皇冠高地、展望高地、公园坡和展望勒弗兹花园，帝国林荫路及夫拉特布什大道交界，设有纽约地铁Q线、富兰克林大道接驳线与纽约地铁B线列车服务。
展望公园车站是纽约地铁BMT布莱顿线的一个快车地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什近皇冠高地、展望高地、公园坡和展望勒弗兹花园，帝国林荫路及夫拉特布什大道交界，设有纽约地铁Q线、富兰克林大道接驳线与纽约地铁B线列车服务。
展望公园车站是纽约地铁BMT布莱顿线的一个快车地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什近皇冠高地、展望高地、公园坡和展望勒弗兹花园，帝国林荫路及夫拉特布什大道交界，设有纽约地铁Q线、富兰克林大道接驳线与纽约地铁B线列车服务。
展望公园车站是纽约地铁BMT布莱顿线的一个快车地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什近皇冠高地、展望高地、公园坡和展望勒弗兹花园，帝国林荫路及夫拉特布什大道交界，设有纽约地铁Q线、富兰克林大道接驳线与纽约地铁B线列车服务。
展望公园车站是纽约地铁BMT布莱顿线的一个快车地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什近皇冠高地、展望高地、公园坡和展望勒弗兹花园，帝国林荫路及夫拉特布什大道交界，设有纽约地铁Q线、富兰克林大道接驳线与纽约地铁B线列车服务。
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