HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
中国中车股份有限公司，简称中国中车，是中国一家从事铁路机车、铁路车辆、动车组、地铁及其零部件的研发、制造、厂修及IGBT、公车等周边产业的大型中央企业，是全球最大的铁路制造商和解决方案供应商。
中国中车股份有限公司，简称中国中车，是中国一家从事铁路机车、铁路车辆、动车组、地铁及其零部件的研发、制造、厂修及IGBT、公车等周边产业的大型中央企业，是全球最大的铁路制造商和解决方案供应商。
中国中车股份有限公司，简称中国中车，是中国一家从事铁路机车、铁路车辆、动车组、地铁及其零部件的研发、制造、厂修及IGBT、公车等周边产业的大型中央企业，是全球最大的铁路制造商和解决方案供应商。
魔法烟雾，又名魔法气体、青烟，是电路或电子器件被烧毁时冒出的气体的幽默说法，来源于笑话“所有电子器件都是依靠内部的魔法烟雾工作的，如果你让它们出来了，它们就不工作了。”气体一般具有烧焦塑料或是某些化学品的气味，并且有时还会包含黑烟或冒出火星。烟雾的颜色与过热的器件有关，不过一般是白色或者黑色。损坏部件常见于电路中的功率级部分，如电机驱动器中的功率MOSFET，IPM IGBT模块。
DJF1“中原之星”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂、郑州铁路局于2001年联合研制，采用交流传动技术、IGBT牵引变流器，最高运营速度为160公里/小时。“中原之星”列车于2001年11月投入运营，担当郑州市至武汉市间的城际列车，至2006年6月退出运营。
HXN5型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中车戚墅堰机车有限公司及美国通用电气公司共同研制，该型机车是在通用电气公司为北美市场提供的“创新”系列柴油机车和AC6000CW型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成6000马力交流传动货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用单司机室外走廊车架承载结构车体、“GEVO-16”电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“CCA”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
DJF1“中原之星”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂、郑州铁路局于2001年联合研制，采用交流传动技术、IGBT牵引变流器，最高运营速度为160公里/小时。“中原之星”列车于2001年11月投入运营，担当郑州市至武汉市间的城际列车，至2006年6月退出运营。
HXN5型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中车戚墅堰机车有限公司及美国通用电气公司共同研制，该型机车是在通用电气公司为北美市场提供的“创新”系列柴油机车和AC6000CW型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成6000马力交流传动货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用单司机室外走廊车架承载结构车体、“GEVO-16”电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“CCA”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里。
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