日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
汉诺威大桥级货柜船是日本造船商IHI海洋联合为川崎汽船建造的13艘货柜船系列，其中8艘为普通版，另外5艘则是加强版。最大载柜量分别为821220呎标准货柜、893020呎标准货柜和897220呎标准货柜，动力引擎为德国曼恩柴油机公司所设计，并由川崎重工建造的MAN-B&W 12K98ME二行程12缸柴油发动机，首艘已于2006年11月27日交付并投入营运。
商船三井企业号为一艘由日本造船商IHI海洋联合为海运公司商船三井建造的货柜船，全长294米，宽31米，吃水11米最大载柜量为4578 20呎标准货柜，动力引擎为瑞士苏尔寿公司所制造的9RTA96C柴油发动机，此船于2002年6月7日动工，2003年9月19日完工，2003年12月17日交付并投入服务，并于2017年3月15日在孟加拉吉大港拆卸。
日邮阿多尼斯级货柜船是日本造船商IHI海洋联合为日本邮船建造的3艘货柜船系列。这些船的最大载量为959220呎标准货柜。动力引擎为芬兰瓦锡兰所设计的Wartsila 11RT-flex96C二行程11缸柴油发动机。首艘已于2010年3月10日交付并投入营运。
日邮阿多尼斯级货柜船是日本造船商IHI海洋联合为日本邮船建造的3艘货柜船系列。这些船的最大载量为959220呎标准货柜。动力引擎为芬兰瓦锡兰所设计的Wartsila 11RT-flex96C二行程11缸柴油发动机。首艘已于2010年3月10日交付并投入营运。
日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
汉诺威大桥级货柜船是日本造船商IHI海洋联合为川崎汽船建造的13艘货柜船系列，其中8艘为普通版，另外5艘则是加强版。最大载柜量分别为821220呎标准货柜、893020呎标准货柜和897220呎标准货柜，动力引擎为德国曼恩柴油机公司所设计，并由川崎重工建造的MAN-B&W 12K98ME二行程12缸柴油发动机，首艘已于2006年11月27日交付并投入营运。
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