JR东日本E751系电联车 编辑
E751系是一款属于东日本旅客铁道的交流电特急型电联车系列。
6
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
E257系是东日本旅客铁道的直流电化特别急行列车。此车型是JR东日本为了替换直流电区间里旧有的日本国有铁道特急列车，而制造的新世代特急列车。E257系由JR东日本自行设计，此车辆构造与JR东日本E653系电联车和JR东日本E751系电联车相似，并于2002年获铁道友之会选为第45届蓝丝带奖得奖列车。
E257系是东日本旅客铁道的直流电化特别急行列车。此车型是JR东日本为了替换直流电区间里旧有的日本国有铁道特急列车，而制造的新世代特急列车。E257系由JR东日本自行设计，此车辆构造与JR东日本E653系电联车和JR东日本E751系电联车相似，并于2002年获铁道友之会选为第45届蓝丝带奖得奖列车。
E257系是东日本旅客铁道的直流电化特别急行列车。此车型是JR东日本为了替换直流电区间里旧有的日本国有铁道特急列车，而制造的新世代特急列车。E257系由JR东日本自行设计，此车辆构造与JR东日本E653系电联车和JR东日本E751系电联车相似，并于2002年获铁道友之会选为第45届蓝丝带奖得奖列车。
E257系是东日本旅客铁道的直流电化特别急行列车。此车型是JR东日本为了替换直流电区间里旧有的日本国有铁道特急列车，而制造的新世代特急列车。E257系由JR东日本自行设计，此车辆构造与JR东日本E653系电联车和JR东日本E751系电联车相似，并于2002年获铁道友之会选为第45届蓝丝带奖得奖列车。
E257系是东日本旅客铁道的直流电化特别急行列车。此车型是JR东日本为了替换直流电区间里旧有的日本国有铁道特急列车，而制造的新世代特急列车。E257系由JR东日本自行设计，此车辆构造与JR东日本E653系电联车和JR东日本E751系电联车相似，并于2002年获铁道友之会选为第45届蓝丝带奖得奖列车。