HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
SD80MAC型柴油机车是美国易安迪于1995年推出的柴油机车车型，与SD90MAC型柴油机车属于同一系列，为同一技术平台上开发的产品，两者除了装用不同功率等级的柴油机外，其他结构部分完全相同。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
SD80MAC型柴油机车是美国易安迪于1995年推出的柴油机车车型，与SD90MAC型柴油机车属于同一系列，为同一技术平台上开发的产品，两者除了装用不同功率等级的柴油机外，其他结构部分完全相同。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
HXN3型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪共同研制，该型机车是在SD70型柴油机车、SD90MAC型柴油机车柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
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