X2000列车 编辑
SJ 2000列车，原名X 2000，是瑞典铁路的动力集中式高速铁路摆式列车车款之一。中国亦引进了一列，并被称为“新时速”高速列车。
5
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
DJ型“九方”电力机车，是中国铁路的电力机车车型之一，也是中国第一种交流传动高速客运电力机车，由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2000年研制成功。DJ型电力机车采用交—直—交流电传动，持续功率为4,800千瓦，最高运用速度为200公里/小时，采用Adtranz的IPM-IGBT水冷牵引变流器、交流传动控制系统、牵引电动机和微机控制系统，并借鉴了X2000列车的部分先进技术。
挪威国铁73型动车组是根据瑞典的X2000列车改进而来的一种电力动车组，挪威国铁将它用作长距离的城际列车线路。同原型X2000相比，它由动力集中式改为动力分散式。挪威用于机场快线的71型动车组同样改自X2000型列车，不同之处在于，最初的71型有3节车厢，而73型为4节。同时73型保留了X2000的摆动功能，71型则将其取消。
挪威国铁73型动车组是根据瑞典的X2000列车改进而来的一种电力动车组，挪威国铁将它用作长距离的城际列车线路。同原型X2000相比，它由动力集中式改为动力分散式。挪威用于机场快线的71型动车组同样改自X2000型列车，不同之处在于，最初的71型有3节车厢，而73型为4节。同时73型保留了X2000的摆动功能，71型则将其取消。
挪威国铁73型动车组是根据瑞典的X2000列车改进而来的一种电力动车组，挪威国铁将它用作长距离的城际列车线路。同原型X2000相比，它由动力集中式改为动力分散式。挪威用于机场快线的71型动车组同样改自X2000型列车，不同之处在于，最初的71型有3节车厢，而73型为4节。同时73型保留了X2000的摆动功能，71型则将其取消。
DJ型“九方”电力机车，是中国铁路的电力机车车型之一，也是中国第一种交流传动高速客运电力机车，由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2000年研制成功。DJ型电力机车采用交—直—交流电传动，持续功率为4,800千瓦，最高运用速度为200公里/小时，采用Adtranz的IPM-IGBT水冷牵引变流器、交流传动控制系统、牵引电动机和微机控制系统，并借鉴了X2000列车的部分先进技术。