一般型车辆 (日本铁路) 编辑
一般型车辆是日本对于铁路车辆所定义的一种分类。一般型车辆这种分类原本是为了与被称为“优等列车”、通常拥有特别的车名与针对运行路线客制化使用车辆的特急型车辆与急行型车辆作区隔而制订，但之后逐渐转变意义，变成为了与一般用于普通车用途的柴联车与无动力铁路客车作区隔的分类方式。
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HB-E300系柴联车是一款由东日本旅客铁道所开发的观光用一般型车辆柴联车，为JR东日本首度量产化的串联式混合动力柴联车。2010年10月开始实际投入长野地区的大糸线上营运，并配合同年12月东北新干线八户车站至新青森车站段的通车，投入津轻线、大凑线与五能线，作为与新干线接续的地区型观光列车使用。
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JR东日本KiHa E200型柴联车是一款由东日本旅客铁道开发并实际投入营运的一般型车辆柴联车。除了一般DMU上常见的柴油引擎与电动马达之外，E200还额外搭载了大容量的锂离子蓄电池可倚靠纯电力模式行驶，是世界上第一款实际投入营运的串联式混合动力铁路车辆。JR东日本以先期预产的三辆E200投入旗下山区铁路线小海线的日常营运，并赋予其“小海号”的昵称，利用实际营运收集相关的资料，作为日后将混合动力技术普及化的参考。
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E129系电联车是日本铁道公司东日本旅客铁道于2014年12月6日开始运营的直流电化一般型车辆。
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