复兴号电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中华人民共和国铁路客运、中国高速铁路及中国铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为160、250以及350km/h。其中运营速度250和350km/h的型号采用动力分散方式，而160km/h的型号则采用动力集中方式。复兴号系列是采用变频器的铝合金空心型材车体的列车。未来将逐步淘汰现有的和谐号电力动车组，作为中国高速铁路的主力车种。
以下为中国大陆现有及在建的主要普速铁路线路列表，以地域和营运者进行分类，相关主题请参见中华人民共和国铁路运输以及中华人民共和国铁路客运。
《关口知宏之中国铁道大纪行》，是由日本日本广播协会制作的多集关于中华人民共和国铁路客运的纪实节目，记录了艺人关口知宏在2007年以乘搭铁路列车的方式走遍中国的全过程。该纪录片分为“春季篇”和“秋季篇”两部分，于NHK旗下的NHK数位卫星高清频道高清频道播放。“春季篇”于2007年4月8日至6月10日间播放，而“秋季篇”则于9月2日至11月18日间播放。纪录片播出后在日本国内引起强烈反响。本片还出版了DVD。
中国铁路22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。22型客车曾经在中华人民共和国铁路客运中长期占据着主导地位。
日本对华政府开发援助，又称日本对华ODA，通称日本对华援助，是1979到2018年间由日本政府提供给中华人民共和国政府的政府开发援助，包括无偿资金援助、技术合作和日元贷款三部分，主要资金来源于日本国民缴纳的税金，援助范围包括中国的中华人民共和国铁路客运、中华人民共和国公路交通、中华人民共和国港口列表、中华人民共和国机场列表等经济领域的基础设施建设，以及农村开发、环境保护、医疗保健水平的提高等领域。
高级软卧又称高包软卧、高包，是中华人民共和国铁路客运中次高等级的卧铺车席别。不同车型的高级软卧设施略有不同。每节车厢分为八至十余个包厢，包厢内设有两个或四个铺位，以及沙发、衣柜，部分具有独立卫生间等设施。K3/4次国际联运快速列车的高级软卧为上下铺双人布置，带沙发一个，衣柜一个，两个软卧包厢共用一个卫生间。高级软卧车厢有中国铁路18型客车、中国铁路19T型客车、中国铁路19K型客车等型号，部分卧铺动车组列车也设置高级软卧车厢。
复兴号电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中华人民共和国铁路客运、中国高速铁路及中国铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为160、250以及350km/h。其中运营速度250和350km/h的型号采用动力分散方式，而160km/h的型号则采用动力集中方式。复兴号系列是采用变频器的铝合金空心型材车体的列车。未来将逐步淘汰现有的和谐号电力动车组，作为中国高速铁路的主力车种。
中国铁路22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。22型客车曾经在中华人民共和国铁路客运中长期占据着主导地位。
中铁银通卡是中铁银通支付有限公司推出的一种预付费卡，该卡可在中国大陆的中华人民共和国铁路客运部分线路中使用，旅客持该卡可在铁路客运车站及代售点售票窗口、铁路客运车站自助售票机和中国铁路客户服务中心购票，此外，持该卡的旅客，亦可在铁路部门指定的区段及车站内直接刷卡进站乘车，其使用方法与交通卡相近。
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