东风7D型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题，尽快满足黔桂铁路及中国东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要，由中车北京二七机车于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型，动力装置为一台240/275系列柴油机，装车功率为2,500马力，传动系统使用TQFR-3000型发电机和ZQDR-410型牵引电动机。根据运用地区线路与气候条件，北京二七机车厂研制了山区型和防寒型两种东风7D型机车。山区型机车采用油浴滚动摩擦式旁承，机车轴重为22吨，司机室设有空气调节装置。防寒型机车采用油浴滑动摩擦式旁承，机车轴重为23吨，车体采取加强防寒措施，司机室不设空调装置并加装一台暖风机。1995年7月和9月，北京二七机车厂先后试制出首台东风7D型山区型机车和防寒型机车。山区型机车配属在中国铁路南宁局集团金城江机务段、中国铁路成都局集团麻尾机务段使用，防寒型机车则配属中国铁路哈尔滨局集团加格达奇机务段、让湖路机务段、塔河机务段使用。
滨江站位于哈尔滨市道外区，为滨江三线的尽端式货运车站；车站另有哈佳正线、哈牡正线经过，在车站车场不设通路。车站现隶属于中国铁路哈尔滨局集团哈尔滨车务段，为一等站。
大杨树东站是位于内蒙古自治区鄂伦春自治旗大杨树镇的一个铁路车站，邮政编码22471。车站建于1966年，有富西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化铁路。车站距离富裕站266公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团，是四等站。
大杨树站是位于内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗大杨树镇的一个铁路车站，邮政编码022457。车站建于1966年，有富西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离富裕站272公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团加格达奇车务段，是四等站。
东风8型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是因根据《铁路主要技术政策》中关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，由中车戚墅堰机车于1976年开始设计、1984年研制成功、1989年投入批量生产的干线货运柴油机车，属于“第六个五年计划”国家科技重点攻关项目，也是当时中国铁路单机功率最大的电力传动柴油机车。东风8型柴油机车的动力装置为一台280/285系列柴油机，装车功率为4,500马力，传动系统使用由TQFR-3000C型同步发电机、GTF-4800/870型硅整流装置、ZQDR-410C型牵引电动机组成的交—直流传动装置。至1997年停产为止，戚墅堰机车车辆厂生产了共141台东风8型柴油机车，分别配属当时的中国铁路郑州局集团信阳机务段、中国铁路哈尔滨局集团牡丹江机务段使用。
古莲站是位于黑龙江省漠河市西林吉镇古莲村的一个铁路车站，邮政编码165307。车站建于1974年，有富西铁路、古洛铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离富裕站860公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团，是四等站。
六合镇站是位于黑龙江省讷河市六合镇的一个铁路车站，邮政编码161300。车站建于1933年，有富西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离富裕站66公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团，是四等站。
八村站是位于黑龙江省大庆市八村乡的一个铁路车站，邮政编码163813。车站建于1971年，有通让铁路经过该站，现仅办理客运，不办理货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离通辽站375公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团，是五等站。
亚布力站，位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市尚志市亚布力镇，是滨绥铁路上的火车站，建于1899年，由中国铁路哈尔滨局集团管辖。
加格达奇站，位于中华人民共和国黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，是富西铁路、伊加铁路上的火车站，建于1966年，由中国铁路哈尔滨局集团管辖。
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