大业北路为高雄市小港区的南北向道路，起端为中山路，末端为中钢路，是高雄国际机场的重要联外道路。另外，位于小港区临海工业区的大业南路并无和本道路衔接，但端点的南北位置是相对的。
中国钢铁公司是台湾最大的钢铁企业，为十大建设的重要项目之一，由中华民国政府出资成立，现为民营企业，但中华民国经济部保留20%持股。其中钢集团总部大楼位于高雄市前镇区成功二路88号，总公司与主要工厂则位于高雄市临海工业区。其拥有台湾规模最大的炼钢厂，且是台湾设有高炉的一贯作业钢铁厂之一。2005年为世界排名第19大钢铁业者，2013年为第26名，2017年全球排名第22。
中国钢铁公司是台湾最大的钢铁企业，为十大建设的重要项目之一，由中华民国政府出资成立，现为民营企业，但中华民国经济部保留20%持股。其中钢集团总部大楼位于高雄市前镇区成功二路88号，总公司与主要工厂则位于高雄市临海工业区。其拥有台湾规模最大的炼钢厂，且是台湾设有高炉的一贯作业钢铁厂之一。2005年为世界排名第19大钢铁业者，2013年为第26名，2017年全球排名第22。
大林蒲是位于台湾高雄市小港区的一个滨海聚落，西南滨台湾海峡，东边则是紧邻临海工业区，北边是目前已经迁村的红毛港，南边是邦坑、凤鼻头。大林蒲境内或邻近的大型工厂有中油大林炼油厂、台电大林发电厂及中钢公司等。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
中国钢铁公司是台湾最大的钢铁企业，为十大建设的重要项目之一，由中华民国政府出资成立，现为民营企业，但中华民国经济部保留20%持股。其中钢集团总部大楼位于高雄市前镇区成功二路88号，总公司与主要工厂则位于高雄市临海工业区。其拥有台湾规模最大的炼钢厂，且是台湾设有高炉的一贯作业钢铁厂之一。2005年为世界排名第19大钢铁业者，2013年为第26名，2017年全球排名第22。
中国钢铁公司是台湾最大的钢铁企业，为十大建设的重要项目之一，由中华民国政府出资成立，现为民营企业，但中华民国经济部保留20%持股。其中钢集团总部大楼位于高雄市前镇区成功二路88号，总公司与主要工厂则位于高雄市临海工业区。其拥有台湾规模最大的炼钢厂，且是台湾设有高炉的一贯作业钢铁厂之一。2005年为世界排名第19大钢铁业者，2013年为第26名，2017年全球排名第22。
沿海路为高雄市林园区的东西向重要干道，由西至东共分成四段，全线属台17线沿海公路。西起于沿海路4巷的港埔派出所前接中门路，往西至小港区转北到高雄国际机场、中山高速公路及高雄市区。途中并连结台25线凤林路北往大寮区、凤山区及台88线。东抵工业路口续行石化路接双园大桥继台17线南下横跨高屏溪出海口至屏东县东港镇、枋寮乡、恒春半岛及垦丁国家公园。因沿海路也是临海工业区来往林园工业区的联外干道，所以车流量较大，近年经过道路拓宽施工后成宽敞大道。是高雄市、屏东县两地之间沿海往来重要沿海公路路段之一。
中门路为高雄市林园区西边的东西向重要干道，本道路属台17线沿海公路。西起于小港区、林园区交界，前端衔接小港区沿海路转北往高雄国际机场、中山高速公路及高雄市区，并与凤鸣路、南星路形成三叉路口。东抵沿海路4巷的港埔派出所前由沿海路接续至屏东县东港镇、枋寮乡、恒春半岛及垦丁国家公园。因中门路也是临海工业区来往林园工业区的联外干道，所以车流量较大，与沿海路近年经过道路拓宽施工后成宽敞大道。是高雄市、屏东县两地之间沿海往来重要沿海公路路段之一。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
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