小港林园线 编辑
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
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林园东港线或称东港延伸线，是高雄捷运计划中的长期路网的一条路线，路线接续自高雄捷运小港林园线，起于林园工业区站，沿台17线兴建，路线全长11.07公里，总共设置6座车站。本线自高雄市跨越高屏溪进入屏东县境，行经新园乡、东港镇等地，止于大鹏湾国家风景区。目前初步计划中决定采用高架高运量系统，和小港林园线直通运行。
林园东港线或称东港延伸线，是高雄捷运计划中的长期路网的一条路线，路线接续自高雄捷运小港林园线，起于林园工业区站，沿台17线兴建，路线全长11.07公里，总共设置6座车站。本线自高雄市跨越高屏溪进入屏东县境，行经新园乡、东港镇等地，止于大鹏湾国家风景区。目前初步计划中决定采用高架高运量系统，和小港林园线直通运行。
林园东港线或称东港延伸线，是高雄捷运计划中的长期路网的一条路线，路线接续自高雄捷运小港林园线，起于林园工业区站，沿台17线兴建，路线全长11.07公里，总共设置6座车站。本线自高雄市跨越高屏溪进入屏东县境，行经新园乡、东港镇等地，止于大鹏湾国家风景区。目前初步计划中决定采用高架高运量系统，和小港林园线直通运行。
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