丹佛 编辑
丹佛市县为美国科罗拉多州的一个合并市县，也是科罗拉多州的最大城市和首府。
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先锋者微风号列车，原称为伯灵顿微风号列车，是一列由巴德公司于1934年为芝加哥、伯灵顿和昆西铁路设计和制造的流线型柴联车，它不仅是继联合太平洋铁路M-10000型列车之后，美国铁路运输史上第二款以内燃机为动力的内燃动车组，也是美国第一列投入商业营运的柴油动车组列车。先锋者微风号的最大特色是以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台关节式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气提供的电力传动装置。1934年5月26日，先锋者微风号列车完成了科罗拉多州丹佛与伊利诺伊州芝加哥之间“从黎明到黄昏”的长距离直达试运行，耗时13小时5分钟完成了1,015英里的旅程，全程平均旅行速度为77英里/小时，中途最高速度更达到112.5英里/小时，缔造了当时世界上轨道车辆速度纪录的世界纪录。
先锋者微风号列车，原称为伯灵顿微风号列车，是一列由巴德公司于1934年为芝加哥、伯灵顿和昆西铁路设计和制造的流线型柴联车，它不仅是继联合太平洋铁路M-10000型列车之后，美国铁路运输史上第二款以内燃机为动力的内燃动车组，也是美国第一列投入商业营运的柴油动车组列车。先锋者微风号的最大特色是以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台关节式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气提供的电力传动装置。1934年5月26日，先锋者微风号列车完成了科罗拉多州丹佛与伊利诺伊州芝加哥之间“从黎明到黄昏”的长距离直达试运行，耗时13小时5分钟完成了1,015英里的旅程，全程平均旅行速度为77英里/小时，中途最高速度更达到112.5英里/小时，缔造了当时世界上轨道车辆速度纪录的世界纪录。
美国地质调查局是美国内政部辖下的科学机构，是内政部唯一纯粹的科学部门，有约一万名人员，总部设在弗吉尼亚州里斯顿，在科罗拉多州丹佛和加利福尼亚州门洛帕克设有办事处。
得克萨斯微风号列车是一列由科罗拉多和南方铁路和沃斯堡和丹佛铁路联合营运、运行于科罗拉多州丹佛和得克萨斯州达拉斯之间的旅客列车。得克萨斯微风号列车于1940年8月22日正式投入服务，取代了原本运行于相同路线上的科罗拉多特快号列车，每天往返于丹佛联合车站和达拉斯联合车站之间，中途经停科罗拉多斯普林斯、普韦布洛、特立尼达、阿马里洛、威奇托福尔斯和沃斯堡等地，单程运行距离为835英里，单程旅行时间为18小时45分钟、17小时30分钟。1967年9月11日，随着美国邮政部结束该列车上的铁路运邮业务，沃斯堡和丹佛铁路决定停运得克萨斯微风号列车。
丹佛微风号列车是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺车的微风号列车。
科罗拉多泉是美国科罗拉多州的第二大、美国第49大城市，也是艾尔帕索县的首府。根据美国人口普查局2005年的估计，科罗拉多泉市约有人口40万。它位于科罗拉多州最大城市丹佛约100公里的南方，距离科罗拉多州地理中心东方约101公里。城市平均海拔超过1英哩许多，为1839米，也是一个“哩高城”。整个城市位于著名的派克斯峰山脚，洛矶山脉的东部边缘。
擎天神5号运载火箭，为洛克希德马丁公司所研制的不可重复使用之运载火箭，现由洛克希德马丁与波音公司研制，隶属联合发射同盟，航空喷气公司则负责擎天神5号运载火箭固态辅助火箭的研发及制造。第一节的推进器由液态氧及煤油为燃料，并由位于阿拉巴马州的迪凯特的主基地建造，引擎为俄罗斯的RD-180火箭发动机，第二节则是以液态氧及液态氢为燃料的半人马座火箭，某些衍生型装有捆绑式固体火箭助推器以增加酬载量，辅助火箭及第一节和第二节构成擎天神5号运载火箭。也算是擎天神系列运载火箭的家族成员之一。火箭整流罩的部分由RUAG空间所制造，大多为直径4或5米的整流罩，不过直径7.2米与长32米的整流罩也列在原先设计之中。负责组装的场所有迪凯特、哈灵根、圣地亚哥以及联合发射同盟的总部丹佛。
科罗拉多泉是美国科罗拉多州的第二大、美国第49大城市，也是艾尔帕索县的首府。根据美国人口普查局2005年的估计，科罗拉多泉市约有人口40万。它位于科罗拉多州最大城市丹佛约100公里的南方，距离科罗拉多州地理中心东方约101公里。城市平均海拔超过1英哩许多，为1839米，也是一个“哩高城”。整个城市位于著名的派克斯峰山脚，洛矶山脉的东部边缘。
芝加哥，伯灵顿和昆西铁路，是美国中西部曾经存在的一个铁路系统。其简称Q，或伯灵顿铁路，和后继者伯灵顿和西北铁路以及BNSF铁路相同，主要服务于科罗拉多州，伊利诺伊州，艾奥瓦州，肯塔基州，密苏里州，蒙大拿州，内布拉斯加州，威斯康星州和怀俄明州。其路网亦通过子公司科罗拉多和南方铁路，沃思堡和丹佛铁路延伸到延伸到新墨西哥州和德克萨斯州。伯灵顿铁路亦曾和芝加哥，岩岛和太平洋铁路共同拥有伯灵顿－岩岛铁路。伯灵顿主线联结芝加哥，明尼阿波利斯-圣保罗，圣路易斯，堪萨斯城，奥马哈和丹佛。由于伯灵顿主要经营地区为美国中西部地区，故其宣传口号为：“西部任何地区”，“和风之路”以及“西部之路”。1970年，伯灵顿铁路和其他数家铁路公司合并成立伯灵顿北方铁路。
科罗拉多泉是美国科罗拉多州的第二大、美国第49大城市，也是艾尔帕索县的首府。根据美国人口普查局2005年的估计，科罗拉多泉市约有人口40万。它位于科罗拉多州最大城市丹佛约100公里的南方，距离科罗拉多州地理中心东方约101公里。城市平均海拔超过1英哩许多，为1839米，也是一个“哩高城”。整个城市位于著名的派克斯峰山脚，洛矶山脉的东部边缘。