九老站 编辑
九老站是首都圈电铁1号线沿线的一座地面车站，位于韩国首尔特别市九老区九老洞与新道林洞的边界。本站有光明穿梭列车停靠，并设有通往九老车辆基地的“九老基地线”连结轨；站内则设有韩国铁道公社的遗失物认领中心。
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京仁线是大韩民国一条连结首尔特别市九老区的九老站与仁川广域市中区的仁川站，全长27公里的铁路线。此线是大韩民国官方纪录上第一条铁路，1897年3月22日美国的支援下开工，1899年9月18日起一部分路段开通。1974年8月15日起全线以首都圈电铁运行。
九老车辆基地是韩国铁道公社位于首尔九老区九老洞的一个车辆段，在京仁线和京釜线分界处附近，北接九老站，南接加山数码团地站。这个车辆段主要用于首都圈电铁1号线的韩国铁道1000系电力动车组、韩国铁道5000系电力动车组和韩国铁道公社319000系电力动车组列车的修理维护和停放。2010年5月1日，1000系车组编号为158的列车与5000系车组编号为575的列车在九老车辆基地发生了严重碰撞，导致车组编号为158的列车损毁严重，其后因1158车厢不获复修而整列158号列车直接退役。
京仁线是大韩民国一条连结首尔特别市九老区的九老站与仁川广域市中区的仁川站，全长27公里的铁路线。此线是大韩民国官方纪录上第一条铁路，1897年3月22日美国的支援下开工，1899年9月18日起一部分路段开通。1974年8月15日起全线以首都圈电铁运行。
九老车辆基地是韩国铁道公社位于首尔九老区九老洞的一个车辆段，在京仁线和京釜线分界处附近，北接九老站，南接加山数码团地站。这个车辆段主要用于首都圈电铁1号线的韩国铁道1000系电力动车组、韩国铁道5000系电力动车组和韩国铁道公社319000系电力动车组列车的修理维护和停放。2010年5月1日，1000系车组编号为158的列车与5000系车组编号为575的列车在九老车辆基地发生了严重碰撞，导致车组编号为158的列车损毁严重，其后因1158车厢不获复修而整列158号列车直接退役。