牛头角市政大厦是香港九龙观塘区牛头角牛头角道183号的一座多用途的市政大楼，为新牛头角邨发展计划的部分，由房屋署建筑师设计，设计风格跟安基苑一样，大楼于1981年11月落成启用，其后到1990年曾经进行扩建工程，增加街市楼面面积及增设公共图书馆。市政大厦后面为牛头角政府合署。牛头角下邨重建后加建行人天桥，连接牛头角下邨的行人天桥网络，可到达港铁九龙湾站和牛头角上邨。
观塘线是港铁系统中营运中的铁路路线之一，属，路线色为绿色。观塘线共有17个车站，全程约35分钟，连接位于西贡区将军澳新市镇的调景岭站及九龙城区的黄埔站，主要途径观塘、黄大仙及油尖旺等地区。路线大部分路段为地底路段，而九龙湾站至蓝田站间为架空路段，油塘站则为地面车站。观塘线17个车站中有8个换乘站，分别为调景岭站、油塘站、钻石山站、九龙塘站、太子站、旺角站、油麻地站及何文田站，可以转乘荃湾线、将军澳线、屯马线及东铁线4条路线。
彩颐居是由香港房屋协会营办的“长者安居乐”屋苑，位于香港佐敦谷，邻近港铁九龙湾站及淘大花园。它是香港其中一个同类屋苑，另一个是将军澳坑口的乐颐居。入住的长者符合一定的资产限额后，只需一次过或分期缴付“租住权费”，即可长期租住，直至终老，毋需再按月交租。屋苑有2座楼宇，在2004年落成。
港铁九龙湾车厂是观塘线的车厂，位于德福花园平台之下，旁边是观塘线九龙湾站和香港铁路有限公司港铁总部大楼。
九龙区专线小巴15线是一条来往机电工程署总部大楼和九龙湾站的专线小巴路线，以循环线运作，由海龙专线小巴有限公司营运，收费$4.2。
牛头角市政大厦是香港九龙观塘区牛头角牛头角道183号的一座多用途的市政大楼，为新牛头角邨发展计划的部分，由房屋署建筑师设计，设计风格跟安基苑一样，大楼于1981年11月落成启用，其后到1990年曾经进行扩建工程，增加街市楼面面积及增设公共图书馆。市政大厦后面为牛头角政府合署。牛头角下邨重建后加建行人天桥，连接牛头角下邨的行人天桥网络，可到达港铁九龙湾站和牛头角上邨。
牛头角市政大厦是香港九龙观塘区牛头角牛头角道183号的一座多用途的市政大楼，为新牛头角邨发展计划的部分，由房屋署建筑师设计，设计风格跟安基苑一样，大楼于1981年11月落成启用，其后到1990年曾经进行扩建工程，增加街市楼面面积及增设公共图书馆。市政大厦后面为牛头角政府合署。牛头角下邨重建后加建行人天桥，连接牛头角下邨的行人天桥网络，可到达港铁九龙湾站和牛头角上邨。
牛头角市政大厦是香港九龙观塘区牛头角牛头角道183号的一座多用途的市政大楼，为新牛头角邨发展计划的部分，由房屋署建筑师设计，设计风格跟安基苑一样，大楼于1981年11月落成启用，其后到1990年曾经进行扩建工程，增加街市楼面面积及增设公共图书馆。市政大厦后面为牛头角政府合署。牛头角下邨重建后加建行人天桥，连接牛头角下邨的行人天桥网络，可到达港铁九龙湾站和牛头角上邨。
观塘线是港铁系统中营运中的铁路路线之一，属，路线色为绿色。观塘线共有17个车站，全程约35分钟，连接位于西贡区将军澳新市镇的调景岭站及九龙城区的黄埔站，主要途径观塘、黄大仙及油尖旺等地区。路线大部分路段为地底路段，而九龙湾站至蓝田站间为架空路段，油塘站则为地面车站。观塘线17个车站中有8个换乘站，分别为调景岭站、油塘站、钻石山站、九龙塘站、太子站、旺角站、油麻地站及何文田站，可以转乘荃湾线、将军澳线、屯马线及东铁线4条路线。
观塘线是港铁系统中营运中的铁路路线之一，属，路线色为绿色。观塘线共有17个车站，全程约35分钟，连接位于西贡区将军澳新市镇的调景岭站及九龙城区的黄埔站，主要途径观塘、黄大仙及油尖旺等地区。路线大部分路段为地底路段，而九龙湾站至蓝田站间为架空路段，油塘站则为地面车站。观塘线17个车站中有8个换乘站，分别为调景岭站、油塘站、钻石山站、九龙塘站、太子站、旺角站、油麻地站及何文田站，可以转乘荃湾线、将军澳线、屯马线及东铁线4条路线。
Mini wiki
