钻石山站位处于香港九龙黄大仙区大磡龙翔道、大磡道及文化园景大道，属于港铁观塘线与屯马线的铁路车站换乘站，观塘线部分于1979年10月1日启用，承建商是保华建业集团；而屯马线部分于2020年2月14日启用，承建商是利基控股。
九龙塘站位于香港九龙九龙城区与深水埗区交界九龙塘多福道、添福道及沙福道之间，又一村及又一城东面，属于港铁东铁线与观塘线的铁路车站转乘站。
九龙巴士80M线是香港一条来往穗禾苑和九龙塘站的巴士路线，为穗禾苑居民提供接驳港铁观塘线的服务。
油塘公共运输交汇处位于香港九龙观塘区油塘高超道大本型港铁层，对面为油塘中心，下方为港铁观塘线及将军澳线的行车隧道，为一个室内坑状公共运输交汇处，通过大本型商场连接油塘站A2出口，并设有升降机及楼梯连接油塘邨。此总站于2012年7月2日起启用，以取代1999年启用的欣荣街临时巴士总站。
观塘线延线是香港铁路有限公司已完成的铁路工程项目，工程将观塘线由油麻地站向东南延伸，全程长度约2.6公里，设2个新车站──何文田站及黄埔站；而何文田站会与屯马线交汇。项目于2011年7月25日动工建造，延迟逾年后，终于2016年10月23日通车。何文田站及黄埔站更是整个观塘线首两个侧式月台设计的地底车站。此路线服务何文田、老龙坑、红磡及黄埔一带的市民及居民。通车后，由油麻地站来往黄埔站只需5分钟，比巴士及小巴节省15至20分钟。
铁路运输是香港公共运输系统的重要骨干，香港的城市轨道交通系统及机场联络轨道系统总长度近300公里，覆盖7成香港人口。铁路系统主要是由香港铁路有限公司营运，经营路线包括荃湾线、观塘线、港岛线、南港岛线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线、屯马线、机场快线及广深港高速铁路香港段。港铁公司亦营运香港唯一的香港轻铁系统及昂坪360索道系统 。另外，香港电车系统以及山顶缆车缆索铁路系统也是香港铁路运输网络的一员。
创纪之城位于香港九龙东观塘区，是新鸿基地产旗下一系列甲级商业大厦及商场。建筑群沿观塘道兴建，横跨港铁观塘线牛头角站至观塘站，提供330万平方呎写字楼及60万平方呎商场，是观塘这个东九龙工业区中最大型的商业项目，现时共分六期。
黄埔站是位于香港九龙城区红磡黄埔，属于港铁观塘线的铁路车站，主要服务黄埔及红磡一带，较位于红磡湾的红磡站更接近红磡，也是观塘线的下行终点站。车站所在的位置，位于红磡昔日的一座大型船坞“黄埔船坞”的范围，该船坞先后于1970及80年代经城都地产及长江实业地产改建为大型住宅屋苑黄埔新邨及黄埔花园，车站遂命名为黄埔站。本站的承建商是俊和发展集团－协兴建筑联营。
乐富站是一个位于香港九龙黄大仙区横头磡乐富邨，属于港铁观塘线的铁路车站，车站于于1979年10月1日启用。而承建商均为豪赫蒂夫、法国濬海及公共建筑工程公司、成德工程公司以及金门建筑。
加士居道，是香港的一条主要道路，位于九龙京士柏及油麻地以南。道路地底为港铁观塘线的管道。
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