新竹市铁道艺术村位于中华民国新竹市，为一处以铁道为主题的展演空间。艺术村近位于东大路陆桥旁，原为新竹车站3~5号仓库，建于昭和十六年。建筑为砖造，木桁架屋顶铺以文化瓦。战后随着运输与仓储业务减缩，仓库遂陷入闲置，曾一度用作补习班场地。1997年台湾省政府文化处委托学者研究，认为铁路仓库具有高大、宽敞的特性，适用于艺术展演，发起铁道艺术网络计划。计划选定桃园车站、新竹、后里车站、旧台中车站、二水车站、斗南车站、嘉义车站、新营车站等八处车站的铁路仓库，后添加枋寮车站等其他站点。新竹车站仓库于计划中改建为新竹市铁道艺术村，规划有餐饮空间、展演区、个人工作室等。
宇敷赳夫，日本建筑师，兵库县人，1917年至台湾，曾担任台湾总督府技师，设计有：嘉义郡役所右翼、新竹州图书馆、北港公会堂、嘉义车站、二水车站、台南车站、台北机厂、新营车站等建筑。
门牌潭线是曾经存在于台湾南投县的轻便工事铁道之一，与集集线同时建造并启用，用以负责日月潭第一发电所建筑材料的运输，因此又称“日月潭工事铁道”。1927年，外车埕线的二水车站至车埕车站部分被台湾总督府收购改善，门牌潭线部分则悉数拆除，仅有保留少数遗迹。
台湾铁路管理局纵贯线浊水溪桥是位于台湾彰化县与云林县间浊水溪上的一座铁路桥梁，连接彰化县二水乡二水车站与云林县林内乡林内车站，现役桥梁于1990年3月27日完成东正线通车、同年6月22日完成西正线通车。
门牌潭线是曾经存在于台湾南投县的轻便工事铁道之一，与集集线同时建造并启用，用以负责日月潭第一发电所建筑材料的运输，因此又称“日月潭工事铁道”。1927年，外车埕线的二水车站至车埕车站部分被台湾总督府收购改善，门牌潭线部分则悉数拆除，仅有保留少数遗迹。
二水老街位在台湾彰化县二水乡，主要是指位在二水车站前方的光文路，以及相连的员集路三段、四段一带。而光文路与与员集路交会处一带称为“三角仔”，此处有三栋具有特色的红砖街屋，分别是张老嘤宅、谢毛宅与郑鼎宅。二水车站到“三角仔”之间的光文路，是二水乡最繁荣的地区。
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