交流电动机 编辑
交流电动机是利用交流电来激励并产生磁场的电动机，交流电动机可以控制电流和磁场的方向，是不用设计电刷的，而结构上主要分为同步电动机和异步电动机两大类，前者一般会有永久磁铁，后者则使用感应方式使线圈产生磁场，也可根据所加的交流电也分为单相和三相电机。
1
相关
东风7E型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是根据《铁路科技发展“九五”计划和2010年长期规划纲要》提出的要求，为满足5,000吨重载货物列车的调车作业需要，由中车北京二七机车于1996年开始研制、1999年研制成功的25吨轴重重型调车机车，适用于大型编组站的列车编组及调车作业，也可用于大型工矿企业的调车及小运转作业。该型机车是以东风7C型柴油机车为设计原型，采用了适应25吨轴重的三轴转向架，动力装置为一台12V240ZJ6B型柴油机，装车功率为2,500马力。传动系统使用TQFR-3000型发电机和ZQDR-410A型牵引电动机。东风7E型机车与以前生产的东风7系列机车相比，最大区别在于该型机车采用了交流辅助传动系统，牵引电动机通风机、冷却风扇、压缩机等辅助传动装置全部由交流电动机驱动。东风7E型机车仅试制两台，均配属中国铁路郑州局集团使用。
同步电动机是一种交流电动机，转子旋转速度与所提供交流电的频率相同。原理是由交流电在电动机的定子处产生旋转磁场，使电动机转子旋转。
东风7E型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是根据《铁路科技发展“九五”计划和2010年长期规划纲要》提出的要求，为满足5,000吨重载货物列车的调车作业需要，由中车北京二七机车于1996年开始研制、1999年研制成功的25吨轴重重型调车机车，适用于大型编组站的列车编组及调车作业，也可用于大型工矿企业的调车及小运转作业。该型机车是以东风7C型柴油机车为设计原型，采用了适应25吨轴重的三轴转向架，动力装置为一台12V240ZJ6B型柴油机，装车功率为2,500马力。传动系统使用TQFR-3000型发电机和ZQDR-410A型牵引电动机。东风7E型机车与以前生产的东风7系列机车相比，最大区别在于该型机车采用了交流辅助传动系统，牵引电动机通风机、冷却风扇、压缩机等辅助传动装置全部由交流电动机驱动。东风7E型机车仅试制两台，均配属中国铁路郑州局集团使用。
马达缓冲启动器是配合交流电动机使用的设备，在马达启动时可以暂时减少其负载及力矩，也降低启动时的涌浪电流。因此可以减少启动时马达及轴上的机械应力，也减少配电系统及电缆线上的电磁应力，延长系统的寿命。
马达缓冲启动器是配合交流电动机使用的设备，在马达启动时可以暂时减少其负载及力矩，也降低启动时的涌浪电流。因此可以减少启动时马达及轴上的机械应力，也减少配电系统及电缆线上的电磁应力，延长系统的寿命。
磁励音是以VVVF逆变器作为控制设备时，驱动交流电动机和变压器等产生的噪音。
同步电动机是一种交流电动机，转子旋转速度与所提供交流电的频率相同。原理是由交流电在电动机的定子处产生旋转磁场，使电动机转子旋转。
同步电动机是一种交流电动机，转子旋转速度与所提供交流电的频率相同。原理是由交流电在电动机的定子处产生旋转磁场，使电动机转子旋转。