佐敦道码头 编辑
佐敦道码头位于香港九龙油尖旺区官涌西部渡船角，曾经为九龙规模最庞大的码头之一，今已拆除。现时佐敦道码头旧址部分是港铁屯马线柯士甸站及高尚住宅The Austin。
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渡船角，位于香港九龙佐敦以西，属油尖旺区的一部分。渡船角过去曾是已拆除的佐敦道码头及邻近巴士总站所在地，因西九龙填海计划被填平，现时该地除有文华新村外，亦有港铁柯士甸站及以“柯士甸”命名的屋苑——The Austin及Grand Austin。
柯士甸站是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙柯士甸道西、广东道和汇民道广深港高速铁路香港西九龙站旁，属于港铁屯马线的铁路车站；于2008年4月30日平顶，并于2009年8月16日对外启用。车站位于已拆卸的佐敦道码头及填海地，工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，在两铁合并之后改由香港铁路有限公司负责监督建造及营运，承建商是礼顿亚洲-保富集团-熊谷组-贺隆联营。
柯士甸站是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙柯士甸道西、广东道和汇民道广深港高速铁路香港西九龙站旁，属于港铁屯马线的铁路车站；于2008年4月30日平顶，并于2009年8月16日对外启用。车站位于已拆卸的佐敦道码头及填海地，工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，在两铁合并之后改由香港铁路有限公司负责监督建造及营运，承建商是礼顿亚洲-保富集团-熊谷组-贺隆联营。
九龙政府船坞是香港昔日一个香港政府船坞，位于九龙尖沙咀广东道，前佐敦道码头以南，于1997年停用拆卸。
油麻地码头是香港昔日一座渡轮码头，位于九龙油麻地众坊街与渡船街交界，其后由佐敦道码头取代。
柯士甸站是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙柯士甸道西、广东道和汇民道广深港高速铁路香港西九龙站旁，属于港铁屯马线的铁路车站；于2008年4月30日平顶，并于2009年8月16日对外启用。车站位于已拆卸的佐敦道码头及填海地，工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，在两铁合并之后改由香港铁路有限公司负责监督建造及营运，承建商是礼顿亚洲-保富集团-熊谷组-贺隆联营。
渡船角，位于香港九龙佐敦以西，属油尖旺区的一部分。渡船角过去曾是已拆除的佐敦道码头及邻近巴士总站所在地，因西九龙填海计划被填平，现时该地除有文华新村外，亦有港铁柯士甸站及以“柯士甸”命名的屋苑——The Austin及Grand Austin。
柯士甸站是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙柯士甸道西、广东道和汇民道广深港高速铁路香港西九龙站旁，属于港铁屯马线的铁路车站；于2008年4月30日平顶，并于2009年8月16日对外启用。车站位于已拆卸的佐敦道码头及填海地，工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，在两铁合并之后改由香港铁路有限公司负责监督建造及营运，承建商是礼顿亚洲-保富集团-熊谷组-贺隆联营。
九龙政府船坞是香港昔日一个香港政府船坞，位于九龙尖沙咀广东道，前佐敦道码头以南，于1997年停用拆卸。
九龙政府船坞是香港昔日一个香港政府船坞，位于九龙尖沙咀广东道，前佐敦道码头以南，于1997年停用拆卸。