佩尔顿式水轮机 编辑
佩尔顿式水轮机为冲击式水轮机的一种,它是在1870年代由美国发明家莱斯特·艾伦·佩尔顿所开发。佩尔顿式水轮机是利用水流动并冲击水车时来取得能量,不同于利用水自身重量来带动的传统上射式水车。早在佩尔顿的设计发表前,便已有多种不同的冲击式水轮机版本已经存在,然而它们的工作效率上,比起佩尔顿的设计来的更低。在水离开水车后,水通常仍具有速度,将水车的许多动能一并给浪费掉。佩尔顿的划桨几何设计,使得动轮跑在水射流速度的一半后,仅用极低的速度离开动轮;因此佩尔顿的设计几乎完全撷取了水的冲击能量,如此一来便可拥有一部具有高效能的水轮机。
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尾水管是一种安装于像是法兰西斯式水轮机、卡布兰式水轮机或是佩尔顿式水轮机水轮机水流出口的一种扩压管路,尾水管是宽度渐宽的管路,因此速度会变慢,但压力会随之提高。