远东铁路局是俄罗斯铁路属下的铁路管理局之一，总部设于伯力，主要负责管辖俄罗斯联邦远东联邦管区哈巴罗夫斯克边疆区、滨海边疆区、阿穆尔州、犹太自治州、萨哈共和国及萨哈林州的铁路，主要干线包括西伯利亚铁路远东段、贝阿铁路东段及阿穆尔－雅库茨克铁路南段，营业里程全长5,990.6公里。365个铁路站。
南方铁路局是乌克兰铁路的铁路管理局之一，负责管辖乌克兰东北部地区的铁路系统，包括波尔塔瓦州、苏梅州、哈尔科夫州的铁路，总部位于哈尔科夫，营业里程超过3,000公里。南方铁路局相邻第聂伯河沿岸铁路局、顿涅茨克铁路局、敖德萨铁路局和西南铁路局，并与俄罗斯铁路的东南铁路局连接。
EP2K型电力机车是俄罗斯铁路的新型干线客运电力机车车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由运输机械控股集团旗下的科洛姆纳工厂和诺沃切尔卡斯克电力机车厂设计制造。
TEM2型柴油机车是苏联铁路运输的调车柴油机车车型之一，也是苏联国内产量最大的铁路机车车型之一，布良斯克机械制造厂设计制造，于1960年至1984年间累计生产了超过6200台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与ChME3型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。
古洛铁路是中国最北端的铁路。始于富西铁路古莲站，终至中俄界河黑龙江边洛古河站，全长85公里，国铁Ⅱ级单线，采取64D半自动闭塞。限制坡度上行12‰，下行20‰。最小曲线半径1200米，困难地段800米。由东风4内燃机车牵引，牵引质量4000吨。分两期建设：一期工程为古莲站至月牙湖站段，全长33.815公里，起点为富西铁路K680+550=DK0+000，经古莲林场站，至月牙湖站外DK32+600，设计运量476万吨; 二期工程为月牙湖至洛古河段，设计运量760万吨。项目业主为大兴安岭古洛铁路有限责任公司，建设资金共5亿元，项目出资比例为：哈尔滨铁路局与大兴安岭林业集团公司各出资50％，是黑龙江省“十一五”期间的重点建设项目。 根据铁道部规划，将在洛古河建设中俄黑龙江铁路大桥，沟通俄罗斯铁路网，年过货300万吨。
ChME3型柴油机车是苏联的第二代柴油机车车型之一，由位于捷克斯洛伐克的ČKD设计制造，于1963年至1991年间累计生产了超过7400台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与TEM2型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。
ER2R型电力动车组是苏联铁路运输的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂、里加电机制造厂和加里宁车辆制造厂设计制造，于1982年研制成功、1984年投入批量生产。至1987年停产，共生产了89组ER2R型电力动车组，其中包括10辆编组列车57列、12辆编组列车32列；另外还生产了8组控制单元、27组控制单元；合计产量为1024辆。ER2R型电力动车组主要配属于俄罗斯铁路的莫斯科铁路局、十月铁路局，以及乌克兰铁路的南方铁路局。
雅罗斯拉夫尔冰球队，也称为雅罗斯拉夫尔火车头，是一支参加大陆冰球联盟的职业冰球队，俄罗斯全国铁路运营机构俄罗斯铁路是球队的拥有者，故球队称作火车头队。2011年，在2011年雅罗斯拉夫尔空难中，当时的成员几乎全部罹难，其中包括26名球员、11名教练组成员。
鄂毕斯卡亚－博瓦年科沃铁路，是俄罗斯联邦亚马尔-涅涅茨自治区纵贯亚马尔半岛的铁路，长572km。 由俄罗斯天然气工业股份公司建造、运营。2010年通车。2011年2月在鄂毕斯卡亚站与俄罗斯铁路北方铁路局的北纬铁路接轨。博瓦年科沃至莫斯科的铁路运距2906 km。
朝俄国境友谊桥，是朝俄边界界河图们江上的一座铁路桥，连接俄罗斯哈桑铁路支线哈桑站与朝鲜洪仪线和豆满江线的豆满江站。桥面铺设双轨距 。2017年10月，沿桥铺设了俄朝国际通信光缆。由俄罗斯铁路的子公司TransTelekom提供接入服务，以避免朝鲜对外电讯线路完全依赖于中国的尴尬。
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