伍德兰站是马萨诸塞州波士顿轻轨波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线D支线车站，车站位于牛顿16号公路，瓦班和奥本代尔之间。车站附近有牛顿-韦尔斯利医院，也为马萨诸塞州128号公路提供停车换乘。
威灵顿站位于马萨诸塞州梅德福，是马萨诸塞湾交通局地铁波士顿地铁橙线车站。车站位于里维尔海滩公园大道上，马萨诸塞州28号公路路口的东侧不远处。威灵顿站是一座停车换乘多式联运车站，配有超过1300个停车位,是10条公交线的终点站。车站地产综合开发区有大量住宅、零售商店和额外的停车场，通过架空走道与车站相连。
达德兰南站是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县达德兰地区的一座迈阿密地铁铁路车站，也是迈阿密地铁系统的南端终点站，由迈阿密-戴德公共交通局运营管理。车站具体位置位于南迪克西公路和达德兰大道的交界处，而行政区划上位于肯德尔这个普查规定居民点之内。达德兰南站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。车站毗邻达德兰站购物中心和达德兰公寓住宅区。达德兰南站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条铁路轨道及一个岛式月台。因应迈阿密地采用停车换乘的服务方式以鼓励郊区居民使用公共交通通勤，达德兰南站拥有超过1,200个停车位的停车场。
塔克维拉国际大道车站 位于华盛顿州塔克维拉，是海湾运输署运营的中央线的一个架空车站。车站于2009年7月18日启用。在2009年12月19日西塔科国际机场车站启用前，该站一直是中央线南端的终点站。车站与一个有600个停车位的停车换乘设施相连接。
巴生谷作为马来西亚交通运输网最为密集之地，是目前马来西亚唯一拥有巴生谷综合运输系统的地区。吉隆坡的轨道交通系统由吉隆坡快捷通、马来西亚铁道局、吉隆坡机场快铁、马来西亚捷运公司等分别经营，并各自拥有独立路线。由各公司发行的票劵之间亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路线的营运总长度为474.7公里，共有175个车站，10条列车线路。首条区域铁路万挠－芙蓉线自1995年通车后，开启了巴生河流域短程轨道运输的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。
橡树林站位于马萨诸塞州莫尔登和梅尔罗斯交界，是马萨诸塞湾交通局地铁波士顿地铁橙线北部终点站。车站拥有788个停车位，方便乘客停车换乘，也设有自行车停车笼。除此以外，还可换乘数条公交线。橡树林站是无障碍车站，拥有一座岛式站台和一座侧式站台。岛式站台用于地铁橙线，侧式站台旁的铁轨行驶黑弗里尔线，但通常情况线该通勤铁路并不在此停靠，仅在线路中断维护时启用。
巴生谷作为马来西亚交通运输网最为密集之地，是目前马来西亚唯一拥有巴生谷综合运输系统的地区。吉隆坡的轨道交通系统由吉隆坡快捷通、马来西亚铁道局、吉隆坡机场快铁、马来西亚捷运公司等分别经营，并各自拥有独立路线。由各公司发行的票劵之间亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路线的营运总长度为474.7公里，共有175个车站，10条列车线路。首条区域铁路万挠－芙蓉线自1995年通车后，开启了巴生河流域短程轨道运输的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。
巴生谷作为马来西亚交通运输网最为密集之地，是目前马来西亚唯一拥有巴生谷综合运输系统的地区。吉隆坡的轨道交通系统由吉隆坡快捷通、马来西亚铁道局、吉隆坡机场快铁、马来西亚捷运公司等分别经营，并各自拥有独立路线。由各公司发行的票劵之间亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路线的营运总长度为474.7公里，共有175个车站，10条列车线路。首条区域铁路万挠－芙蓉线自1995年通车后，开启了巴生河流域短程轨道运输的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。
塔克维拉国际大道车站 位于华盛顿州塔克维拉，是海湾运输署运营的中央线的一个架空车站。车站于2009年7月18日启用。在2009年12月19日西塔科国际机场车站启用前，该站一直是中央线南端的终点站。车站与一个有600个停车位的停车换乘设施相连接。
塔克维拉国际大道车站 位于华盛顿州塔克维拉，是海湾运输署运营的中央线的一个架空车站。车站于2009年7月18日启用。在2009年12月19日西塔科国际机场车站启用前，该站一直是中央线南端的终点站。车站与一个有600个停车位的停车换乘设施相连接。
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