米格-15战斗机是由苏联米高扬设计局设计的战斗机，为苏联第一代战机的代表，也被认为是第一代后掠翼高亚音速喷气式战机的杰出代表。北约给予的绰号是“柴捆”。朝鲜战争初期，米格15的出现对联军P-51野马为代表的直翼战机形成了代际优势，迫使美军迅速投入F-86扭转局面，两者也成为了初代喷气式战机的杰出作品。米格使用的引擎为仿制英国的克里莫夫VK-1。
米格-15战斗机也是全世界生产数量最庞大的战机，生产超过了13,000架，如果算上授权第三国家生产的数量，合计则达到了18,000架。部分米格15作为朝鲜空军的教练机一直服役到了21世纪。
尼恩引擎是英国罗尔斯·罗伊斯股份有限公司于20世纪40年代开发的涡轮喷气发动机，是当时世界上推力最强劲的发动机。该发动机罗尔斯·罗伊斯以河流名命名喷气发动机的传统以英格兰河流尼恩河命名。搭载有该发动机的机型有F9F黑豹战斗机和吸血鬼战斗机。在工党政治家斯塔福·克里普斯的推动下，该发动机被赠与苏联，苏联借此开仿制出克里莫夫VK-1发动机，后装配在米格-15战斗机上。
米格-15战斗机是由苏联米高扬设计局设计的战斗机，为苏联第一代战机的代表，也被认为是第一代后掠翼高亚音速喷气式战机的杰出代表。北约给予的绰号是“柴捆”。朝鲜战争初期，米格15的出现对联军P-51野马为代表的直翼战机形成了代际优势，迫使美军迅速投入F-86扭转局面，两者也成为了初代喷气式战机的杰出作品。米格使用的引擎为仿制英国的克里莫夫VK-1。
米格-15战斗机也是全世界生产数量最庞大的战机，生产超过了13,000架，如果算上授权第三国家生产的数量，合计则达到了18,000架。部分米格15作为朝鲜空军的教练机一直服役到了21世纪。
涡喷-5发动机是中国生产的第一种涡轮喷气发动机，仿自苏联克里莫夫VK-1发动机。
弗拉基米尔·雅科夫列维奇·克里莫夫，苏联科学家，从事航空发动机制造、设计，曾参与仿制英国发动机，制造了克里莫夫VK-1，后用于米格-15战斗机。少将军衔，苏联科学院院士，两次获得社会主义劳动英雄，四次获得斯大林奖。
斯塔福·克里普斯英国工党政治家、律师和外交官。1931年一次补选中首次进入议会。1939年，因与共产党人合作被工党开除。第二次世界大战期间，为战争内阁成员，曾担任驻苏联大使。1942年，被视为温斯顿·丘吉尔首先职位的潜在竞争对手。试图解决印度的战时危机但未获成功。后来担任飞机制造部长这一重要职位，不过该职位不属于内阁。1945年战争结束后重新加入工党。在艾德礼内阁任职，首先担任贸易委员会主席，1947年至1950年之间担任财政大臣，为战后英国经济繁荣奠定基础。在他的牵头下，英国向苏联赠送了罗尔斯·罗伊斯股份有限公司飞机引擎制造工厂的尼恩引擎，苏联以此仿制出克里莫夫VK-1发动机，后装配在米格-15战斗机上。
弗拉基米尔·雅科夫列维奇·克里莫夫，苏联科学家，从事航空发动机制造、设计，曾参与仿制英国发动机，制造了克里莫夫VK-1，后用于米格-15战斗机。少将军衔，苏联科学院院士，两次获得社会主义劳动英雄，四次获得斯大林奖。
斯塔福·克里普斯英国工党政治家、律师和外交官。1931年一次补选中首次进入议会。1939年，因与共产党人合作被工党开除。第二次世界大战期间，为战争内阁成员，曾担任驻苏联大使。1942年，被视为温斯顿·丘吉尔首先职位的潜在竞争对手。试图解决印度的战时危机但未获成功。后来担任飞机制造部长这一重要职位，不过该职位不属于内阁。1945年战争结束后重新加入工党。在艾德礼内阁任职，首先担任贸易委员会主席，1947年至1950年之间担任财政大臣，为战后英国经济繁荣奠定基础。在他的牵头下，英国向苏联赠送了罗尔斯·罗伊斯股份有限公司飞机引擎制造工厂的尼恩引擎，苏联以此仿制出克里莫夫VK-1发动机，后装配在米格-15战斗机上。
米格-15战斗机是由苏联米高扬设计局设计的战斗机，为苏联第一代战机的代表，也被认为是第一代后掠翼高亚音速喷气式战机的杰出代表。北约给予的绰号是“柴捆”。朝鲜战争初期，米格15的出现对联军P-51野马为代表的直翼战机形成了代际优势，迫使美军迅速投入F-86扭转局面，两者也成为了初代喷气式战机的杰出作品。米格使用的引擎为仿制英国的克里莫夫VK-1。
米格-15战斗机也是全世界生产数量最庞大的战机，生产超过了13,000架，如果算上授权第三国家生产的数量，合计则达到了18,000架。部分米格15作为朝鲜空军的教练机一直服役到了21世纪。
弗拉基米尔·雅科夫列维奇·克里莫夫，苏联科学家，从事航空发动机制造、设计，曾参与仿制英国发动机，制造了克里莫夫VK-1，后用于米格-15战斗机。少将军衔，苏联科学院院士，两次获得社会主义劳动英雄，四次获得斯大林奖。
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