全欧交通网络 编辑
全欧交通网络简称TEN-T，是欧洲联盟在公路、铁路、水路及航空等运输网络的一系列规划纲领。它是涉及范围更广的全欧网络的一部分，后者的其它组成部分还包括全欧电信网络及全欧能源网络。欧盟委员会是在1990年通过了首个关于全欧网络的行动计划。
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罗森海姆－库夫施泰因铁路是由德国罗森海姆至奥地利库夫施泰因边境的一条复线铁路，全长32公里，于德国铁路的行车大纲中被标识为950号。它在罗森海姆可与罗森海姆－萨尔茨堡铁路相接，在库夫施泰因边境可与库夫施泰因－因斯布鲁克铁路相接；并可进一步分别通过阿尔贝格铁路和布伦纳铁路将德国、奥地利西部以及意大利北部联系在一起。在全欧交通网络中，该铁路被纳入柏林－巴勒莫铁路轴线的组成部分。罗森海姆至库夫施泰因之间于1858年全线贯通，目前为电气化铁路，电压制式为15千伏16⅔赫兹。
慕尼黑－罗森海姆铁路是德国巴伐利亚由慕尼黑至罗森海姆的一条复线铁路，全长64.9公里，在德国铁路的列车运行图中被标识为950号及951号。它在罗森海姆可与罗森海姆－萨尔茨堡铁路相接，并在萨尔茨堡延伸至维也纳；也可与罗森海姆－库夫施泰因铁路相连，延伸至因斯布鲁克乃至意大利。在全欧交通网络中，该铁路同时被纳入欧洲中轴线及柏林－巴勒莫铁路轴线的组成部分。慕尼黑至罗森海姆之间于1871年全线贯通，目前为电气化铁路，电压制式为15千伏16⅔赫兹。