池袋站位于日本东京都丰岛区，是东日本旅客铁道、东武铁道、西武铁道、东京地下铁等业者共站的铁路车站，为东京都心西北向的中央车站。
奥马哈伯灵顿车站位于内布拉斯加州奥马哈南10街925号。原为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路建设并使用的铁路车站，是奥马哈市区的重要地标。伯灵顿车站和奥马哈联合车站构成共站，位于密苏里河西岸，分别沿铁路线南北建设大楼并以进展天桥相连，历史上曾是奥马哈地区最重要的铁路车站，也是美国中西部地区最重要的铁路枢纽之一。至今美国国铁仍然利用其部分设施用于每日一对的加州和风号停靠。大楼最初建于1898年，由著名设计师Thomas Rogers Kimball设计的意大利式风格的车站大楼曾受到广泛的赞誉。车站周边地区的商业在十九世纪后期至二十世纪前半叶纪得到了极大的促进，又被称为奥马哈铁路商业区。车站以北则是奥马哈"老市场"区，南部为意裔居住区“小意大利”。
高铁台中站位于台中市乌日区，为台中捷运绿线之捷运车站，与新乌日车站与高铁台中站共站，是台中捷运唯一三铁共站车站，也是台中捷运目前唯一岛式月台车站。
奥马哈联合车站位于美国内布拉斯加州最大城市奥马哈市区，为一座已经停止营运的大型铁路车站。其地址为南10街801号，隔着路轨和奥马哈伯灵顿车站相望。车站设计为装饰艺术风格，曾被誉为是“中西部最佳装饰艺术建筑之一”。"也是联合太平洋铁路公司建造的第一座装饰艺术车站。1931年联合车站新站的落成标志着奥马哈正式成为中西部重要的铁路枢纽，联合车站和共站建设的伯灵顿车站共同构成全美第四大铁路枢纽。
大庆车站位于台中市南区，为台湾铁路管理局台中线的铁路车站，当地地名“番婆”，大庆之站名系取邻近之“大庆街”。1998年设站，是第一座台铁捷运化政策下所兴建的车站，2016年10月16日高架车站启用；与台中捷运台中捷运绿线大庆站共站。
新乌日车站位于台湾台中市乌日区，为台湾铁路管理局台中线的铁路车站，与高铁台中站和台中捷运台中捷运绿线共站，为三铁共站车站。
品川站位于日本东京都港区的高轮三丁目以及港南二丁目，是东日本旅客铁道、东海旅客铁道、日本货物铁道、京滨急行电铁等业者共站的铁路车站，为东京都心南向的公共运输交汇处。
松竹车站是位于台中市北屯区北屯路与松竹路交叉口南侧的台湾铁路管理局台中线通勤铁路车站，与台中捷运台中捷运绿线共站。2018年10月28日通车，面临军福十九路的出入口2020年12月14日开通。
千禧车站，旧称朗道夫街车站或朗道夫街/南水街车站，是位于芝加哥市区的一座大型铁路客运总站。目前为芝加哥通勤铁路和南岸线共同使用的共站。从本站始发列车可至芝加哥市南，大学城，南芝加哥，蓝岛，印第安纳州的加里和南湾。车站最早由伊利诺伊中央铁路建造，为该铁路公司在芝加哥的第一代客运总站。目前由东北伊利诺伊区域通勤铁路集团所有。原站房被拆除，所有设施和月台均位于地下，地面不可见。每日共有18,000人次在本站上下车，尖峰时刻每2分钟收发一次列车。
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