关门海峡是位于日本本州、九州两大岛之间的海峡，连接日本海与濑户内海；海峡南岸为福冈县北九州市，北岸为山口县下关市。旧名马关海峡、穴户海峡、下之关海峡，现在的名称来自于海峡两侧的下关市与北九州市门司区。宽度600米，最深47米。近代以来，随着交通的改善，形成以海峡南北两岸的北九州、下关两市为中心的关门都市圈。
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门司区是日本福冈县北九州市辖下的7个市辖区之一，位于九州最北端的企救半岛，以关门海峡与山口县下关市相隔，两地之间有关门连络船、关门隧道等交通方式可以往来，因此成为本州进入九州的入口。该区的主要市区及商业区位于西北部的门司港、门司港车站周边。其前身为门司市，过去门司市的辖区即与现在的门司区相同。
日本海，古称鲸海，韩国和朝鲜民主主义人民共和国基于地理位置称东海，是西北太平洋最大的边缘海，其东部和南部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；北部的边界是欧亚大陆的俄罗斯；西部的边界是朝鲜半岛 , 日本海的水域有六个海峡与外水域相通，分别为：鞑靼海峡、宗谷海峡、津轻海峡、关门海峡、对马海峡和朝鲜海峡。位于日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外东南部是大和海盆，还有西南部的对马海盆。日本海的东岸水深较浅，大陆棚较宽；海的西岸，特别是朝鲜半岛附近的水域，大陆架的延伸只有约30公里左右。黑潮的一个分支即对马海流进入此海域。
关门隧道是位于日本关门海峡下的水底隧道，连接了山口县下关市与福冈县北九州市；其属于国道2号的一部分，由西日本高速公路九州支社负责管理，为收费道路隧道，也是世界第一座海底的道路隧道。为了与铁路山阳本线的关门隧道区别，通常会以关门国道隧道称呼。
本州是日本最大岛、以及岛屿面积列表，也是日本地理四岛之一，位处日本列岛的中心，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国隔濑户内海相对，向西南与九州以关门海峡和丰后水道相隔。身为岛国日本最主要的岛屿，因而得名“本州”，古代则称为“秋津岛”或“秋津洲”。
九州是位于日本西南部的岛，为日本日本列岛之一，也是日本的第三大岛、世界第37大岛，面积36,782.37平方公里，次于本州和北海道，比四国大。古名筑紫岛或筑紫洲。其北面的关门海峡将九州和本州分隔，而东北面则隔丰后水道与四国相对。近代为日本重工业的重要基地之一，今日则是日本高科技产业的主要集中地。广义上的九州则指九州地方，或称九州·冲绳地方，包括九州的大分县、宫崎县、福冈县、佐贺县、长崎县、熊本县和鹿儿岛县等7县、以及琉球群岛上的冲绳县，为日本日本地理分区之一，人口12,721,535人，面积3.79万平方公里。
山口县是位于日本本州最西部的县，为中国地方五县之一，都道府县厅所在地为山口市，最大城市为下关市。现今县境为德川幕府时代的长州藩，藩主是受幕府排斥的外样大名毛利氏，藩厅设在萩城，所以又叫毛利藩或萩藩。山口县为本州最西端的都道府县，隔关门海峡与九州地方相望。
北九州市是日本福冈县北部的一个政令指定都市，位于九州最北端，隔关门海峡与本州相望。北九州是北九州工业地带的中心都市，在1963年由门司市、小仓市、户畑市、八幡市、若松市市町村合并诞生，是日本三大都市圈之外的首个政令指定都市，也是首个非都道府县厅所在地的政令指定都市，现在北九州市仍是西日本非都道府县厅所在地城市中人口最多的城市。
本州是日本最大岛、以及岛屿面积列表，也是日本地理四岛之一，位处日本列岛的中心，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国隔濑户内海相对，向西南与九州以关门海峡和丰后水道相隔。身为岛国日本最主要的岛屿，因而得名“本州”，古代则称为“秋津岛”或“秋津洲”。
企救半岛，日本九州最北部的半岛，为福冈县北九州市的所在地，工业发达。通过关门海峡与本州山口县隔海相望。战略位置重要，有日本直布罗陀之称。
门司区是日本福冈县北九州市辖下的7个市辖区之一，位于九州最北端的企救半岛，以关门海峡与山口县下关市相隔，两地之间有关门连络船、关门隧道等交通方式可以往来，因此成为本州进入九州的入口。该区的主要市区及商业区位于西北部的门司港、门司港车站周边。其前身为门司市，过去门司市的辖区即与现在的门司区相同。
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