鹿儿岛本线是两条位在日本九州的干线级铁路线之总称，由九州旅客铁道经营，包含起点为福冈县北九州市门司区的门司港车站，途经博多车站、熊本车站之后抵达熊本县八代市的八代车站之北段路线，以及从鹿儿岛县萨摩川内市的川内车站连往同县鹿儿岛市的鹿儿岛车站之南段路线。
门司港站，位于北九州市门司区西海岸一丁目，属九州旅客铁道鹿儿岛本线的铁路车站，1964年以前曾有火车渡轮来往本站与对岸的下关站。站舍被指定为日本重要文化财。
关门海峡是位于日本本州、九州两大岛之间的海峡，连接日本海与濑户内海；海峡南岸为福冈县北九州市，北岸为山口县下关市。旧名马关海峡、穴户海峡、下之关海峡，现在的名称来自于海峡两侧的下关市与北九州市门司区。宽度600米，最深47米。近代以来，随着交通的改善，形成以海峡南北两岸的北九州、下关两市为中心的关门都市圈。
门司市是过去位于日本福冈县东北部企救半岛的一个行政区划，已于1963年2月10日与八幡市、户畑市、小仓市、若松市合并为北九州市。但在合并为北九州市后的同年4月1日，因北九州市升格为政令指定都市，北九州市又将原属门司市的区域设立为门司区，现在的门司区辖区即与过去门司市的辖区相同。
八幡市是日本福冈县东北部的一个已不存在的市。相当于今北九州市八幡东区和八幡西区，过去是北九州工业地带的一个重工业都市，又以钢铁工业最为繁荣。1963年，与小仓市、门司区、户畑区、若松区市町村合并为北九州市。1963年4月1日原八幡市所辖地区划为八幡区，并在1974年拆分为八幡东区和八幡西区。
九州自动车道是以日本福冈县北九州市门司区为起点，途经佐贺县，再入福冈县，途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市，总长346.3公里的日本高速公路，简称九州道。
九州自动车道是以日本福冈县北九州市门司区为起点，途经佐贺县，再入福冈县，途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市，总长346.3公里的日本高速公路，简称九州道。
北九州高速4号线是一条连接福冈县北九州市门司区春日出入口与同县同市八幡西区八幡IC的北九州高速道路路线。
北九州高速4号线是一条连接福冈县北九州市门司区春日出入口与同县同市八幡西区八幡IC的北九州高速道路路线。
九州自动车道是以日本福冈县北九州市门司区为起点，途经佐贺县，再入福冈县，途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市，总长346.3公里的日本高速公路，简称九州道。
Mini wiki
