桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园市中坜区中正国民小学，简称中正国小，位于台湾桃园市中坜区，是一所六年制国民小学，全校弱势学生逾四成。校区处中坜区、八德区之交界，学区包含中坜区中央里、中正里、中兴里、笃行里以及八德区的白鹭里。中正国小分校曾包括华勋国小和兴仁国小。中正国小位于中坜区内坜车站地区，学区包含了老旧社区与新兴大楼式社区。 学区民众大多因工作而由外地迁徙定居。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园市中坜区中正国民小学，简称中正国小，位于台湾桃园市中坜区，是一所六年制国民小学，全校弱势学生逾四成。校区处中坜区、八德区之交界，学区包含中坜区中央里、中正里、中兴里、笃行里以及八德区的白鹭里。中正国小分校曾包括华勋国小和兴仁国小。中正国小位于中坜区内坜车站地区，学区包含了老旧社区与新兴大楼式社区。 学区民众大多因工作而由外地迁徙定居。
桃园市中坜区中正国民小学，简称中正国小，位于台湾桃园市中坜区，是一所六年制国民小学，全校弱势学生逾四成。校区处中坜区、八德区之交界，学区包含中坜区中央里、中正里、中兴里、笃行里以及八德区的白鹭里。中正国小分校曾包括华勋国小和兴仁国小。中正国小位于中坜区内坜车站地区，学区包含了老旧社区与新兴大楼式社区。 学区民众大多因工作而由外地迁徙定居。
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